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La grave est le matériau discret des chantiers pétrocoriens : on ne la voit jamais une fois le chantier fini, mais tout repose dessus. Plateformes de zone d'activité le long de la RN 21, cours de ferme du Périgord blanc, accès de lotissement sur les coteaux de Chancelade, réfection de voirie communale : la couche de forme décide de la durée de vie de l'ouvrage.
Nous livrons de la grave recyclée ainsi que de la grave naturelle sur Périgueux, Coulounieix-Chamiers, Trélissac, Marsac-sur-l'Isle, Boulazac Isle Manoire puis l'ensemble du Grand Périgueux, à partir de 8 tonnes et sous 24 à 48 heures. La grave recyclée part dès 11 €/t livré, la grave naturelle 0/31.5 se situe de 16 à 24 €/t livré. Les calibres disponibles sont le 0/20, le 0/31.5, le 0/60 ainsi que le 0/D selon la plateforme.
Ce que la grave apporte à un sol périgourdin
Le fond de vallée de l'Isle est alluvial, souvent humide, parfois compressible. Une plateforme posée directement sur ce support se déforme dès les premières charges. La grave 0/31.5 bien compactée, c'est une structure qui répartit la charge puis coupe les remontées capillaires. Sur les coteaux calcaires, le problème s'inverse : le support porte, mais il se délite en fines dès qu'il pleut. Une couche de grave stabilise alors la surface puis protège la plateforme du ravinement. Pour une couche de base sous enrobé, la grave naturelle reste la référence ; pour une cour, un accès ou un remblai technique, la grave recyclée fait très bien le travail.
Accès, camions et calage des tournées dans le Grand Périgueux
La logistique commence par le choix du porteur. Sur la vallée de l'Isle, la RN 21 puis la RD 6089 permettent au semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile d'arriver au pied du chantier : c'est le format le plus économique à la tonne, celui qu'il faut viser dès que le volume dépasse 60 tonnes. L'échangeur de l'A89 au nord de l'agglomération rend aussi les plateformes extérieures mobilisables sans allonger le délai. Dès que l'on monte vers Champcevinel ou que l'on s'engage dans une cour du centre ancien, le calcul change : le 8x4 benne de 17 tonnes passe dans la plupart des lotissements, le 6x4 benne de 13 tonnes reste indispensable sur les accès de bourg étroits. Nous préférons toujours deux rotations fluides à un semi immobilisé.
Vient ensuite le dimensionnement. Une cour de 200 mètres carrés en grave 0/31.5 sur 20 cm compactés représente environ 90 tonnes, soit trois semis ou cinq 8x4. Annoncer ce chiffre au devis évite une livraison partielle puis une reprise de compactage sur un matériau déjà en place. Pour une couche de forme sous dallage industriel, la même logique vaut en 0/60, avec une épaisseur qui monte souvent à 30 cm.
Le calendrier compte enfin. En Périgord, la fenêtre la plus confortable pour compacter se situe au printemps puis en début d'automne : un sol de fond de vallée saturé d'eau ne se compacte pas correctement. Une grave posée sur un support détrempé perdra sa portance. Nous conseillons donc de caler le terrassement et la livraison dans la même semaine, plutôt que d'ouvrir une plateforme qui attendra la grave pendant quinze jours.
Les repères départementaux figurent sur la page grave en Dordogne. Pour un chantier en Corrèze, voisin de l'est, voyez grave en Corrèze. Au sud, la page grave en Lot-et-Garonne couvre le département limitrophe.
Commandez votre grave à Périgueux
Donnez-nous la surface, l'épaisseur visée puis l'accès du chantier : nous calculons le tonnage, nous choisissons le calibre et nous calons la livraison sous 24 à 48 heures. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr, dès 8 tonnes, grave recyclée à partir de 11 €/t livré.
