Orléans, Montargis, Pithiviers, Gien : le Loiret avance fort sur ses chantiers de voirie et ses ZAC, porté par sa position de premier département au sud de Paris. Koncrete livre la grave 0/20, 0/31.5 ou 0/63 directement sur vos plateformes loirétaines, en remblai ou en GNT pour vos couches de forme. La proximité des dépôts franciliens permet un acheminement en 24h sur l'agglomération orléanaise et 48h sur Gâtinais ou Sologne.
Nous livrons régulièrement la grave sur Orléans, Saran, Olivet, Fleury-les-Aubrais, Montargis ou Pithiviers pour chantiers de voirie communale, viabilisation de lotissements et plateformes industrielles. Délai 24h sur l'axe A10 et la métropole orléanaise, 48h vers le Giennois ou la Beauce. Semi 30T pour les gros volumes, 8x4 17T quand l'accès reste moins large.
La grave est un mélange granulaire continu de sable plus gravillons qui sert d'ossature à la quasi-totalité des chantiers de voirie. Dans le Loiret, trois calibres sortent du lot : la grave 0/20 pour les sous-couches de cour ou d'allée carrossable, la grave 0/31.5 GNT pour les plateformes industrielles et les couches d'assise, la grave 0/63 pour les remblais profonds ou les pistes de chantier. Le sol loirétain alterne limons de la Beauce au nord et sables et argiles de Sologne au sud, ce qui impose souvent une sous-couche drainante avant tout enrobé.
Concrètement, la grave non traitée arrive de carrières alluvionnaires du Val de Loire ou de carrières calcaires de la Beauce. Nous proposons aussi de la grave recyclée issue de plateformes de tri du BTP francilien, plus économique pour les remblais qui ne supportent pas de charge structurelle. Les conducteurs travaux orléanais l'apprécient pour viabiliser un terrain avant pose des réseaux secs. Pensez à consulter notre page produits pour comparer les granulométries disponibles.
Le Loiret bénéficie d'un avantage logistique majeur : sa proximité immédiate avec les plateformes franciliennes de granulats et de matériaux recyclés. Sur l'axe A10 ou la RN20, vos chantiers d'Orléans, Saran ou Artenay reçoivent leur grave dans la journée si la commande tombe avant 11h. Cette adjacence francilienne distingue le département du reste du Centre-Val de Loire.
Pour les chantiers en zones industrielles d'Orléans-Nord, Saint-Jean-de-Braye ou Saran, le semi 30T reste la référence : accès dégagé, sol porteur, gain de coût à la tonne. Sur Olivet, Saint-Jean-le-Blanc ou Saint-Pryvé, la même règle s'applique tant que l'accès chantier reste large. À l'inverse, dans le rural sologneux (Sully-sur-Loire, La Ferté-Saint-Aubin, Sandillon) ou en pavillonnaire serré (Châlette-sur-Loing, Amilly), nous basculons sur 8x4 17T ou 6x4 13T pour franchir un portail, contourner un muret ou éviter les chemins étroits du Val.
Nous évitons de programmer des arrivées chantier entre 7h30 et 9h sur Orléans Métropole : le trafic A10 ou la rocade saturent vite, ce qui décale toute la tournée. Plage idéale : 9h30 à 11h ou 14h à 16h. Préparez un emplacement de déchargement plat, dégagé sur au moins 15 mètres, idéalement avec un repère visuel pour le chauffeur. Pour la grave 0/63 sur piste de chantier, prévoyez une zone de manœuvre stabilisée parce qu'un semi chargé en grave humide marque la terre rapidement.
Si votre chantier est à cheval sur le Loiret ou un département voisin, nous adaptons l'origine du chargement. Les communes proches d'Étampes ou de Pithiviers bénéficient parfois d'un prix plus serré depuis une plateforme essonnienne. Pour les projets sur l'Essonne, consultez notre page grave Essonne. Vous pouvez aussi explorer la couverture sur notre page livraison pour comprendre comment nos 250 plateformes locales orchestrent les tournées Centre ou Île-de-France.
Le conseil Koncrete : demandez toujours un devis avec deux options (recyclée ou naturelle) avant d'arbitrer. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour faire chiffrer votre tonnage de grave 0/20, 0/31.5, 0/63 ou recyclée dans le Loiret, envoyez votre cahier des charges en ligne sur app.koncrete.fr. Vous recevez en moyenne 3 devis sous 24h, avec prix livré chantier, calibre confirmé et créneau de livraison sur Orléans, Montargis, Pithiviers, Gien ou n'importe quelle commune du département.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le prix d'une grave 0/31.5 livrée sur Orléans tourne entre 14 et 22 €/t livré selon que vous prenez de la naturelle ou de la recyclée, selon la distance à votre chantier. Une commande pleine de 30 tonnes en semi-remorque dilue mieux le coût d'acheminement qu'un 8x4 17T ou un 6x4 13T. Comptez 24h de délai sur l'agglomération orléanaise, 48h sur le Giennois.
Oui dans la grande majorité des cas. Une commande passée avant 11h part le lendemain matin depuis une plateforme francilienne ou orléanaise. Pithiviers, Montargis, Beaune-la-Rolande, Bellegarde, Châteauneuf-sur-Loire ou Bonny-sur-Loire bénéficient du créneau 24h. Les communes très excentrées en Sologne ou en lisière du Cher passent souvent en 48h, le temps de regrouper la tournée.
Pour une cour qui supporte du véhicule léger plus utilitaire, une grave 0/31.5 GNT en sous-couche compactée sur 15 à 20 cm fait le travail. Si vous attendez du poids lourd ou un engin de chantier, montez à 25 cm minimum et passez en 0/63 sur la couche inférieure. La finition se fait ensuite en gravier 4/10 ou 4/14 selon l'effet recherché.
Oui, la grave recyclée 0/20 ou 0/63 est disponible sur tout le département. Elle vient des plateformes de tri du BTP francilien ou ligérien, coûte moins cher que la grave naturelle. Elle convient parfaitement aux remblais de cave, comblement de fouille, couche de fondation de piste de chantier, accès agricole en Beauce ou couche de forme non structurelle.
Koncrete livre à partir de 8 tonnes. En dessous, l'acheminement coûte plus cher que la marchandise, ce qui n'est pas viable. Une benne 6x4 emporte 13 tonnes, un 8x4 emporte 17 tonnes, un semi-remorque emporte 30 tonnes. Pour un petit chantier privé d'allée ou de fond de piscine, 8 à 13 tonnes suffisent généralement. Au-delà, le semi devient l'option la plus économique.
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