Vaulx-en-Velin est posée sur la plaine alluviale de l'est lyonnais, un socle de cailloutis et de graviers fluvio-glaciaires déposés par le Rhône. Ce sous-sol perméable explique la place du caillou dans les chantiers locaux : hérissons sous dalle dans le renouvellement du Mas du Taureau, tranchées drainantes autour du canal de Jonage, pistes lourdes sur les emprises du Carré de Soie. Un terrain qui drainait naturellement se referme dès qu'on l'imperméabilise, le caillou reprend alors ce rôle.
Nous livrons régulièrement sur Vaulx-en-Velin, Villeurbanne, Décines-Charpieu et Rillieux-la-Pape pour des chantiers de voirie, de lotissement et de plateforme logistique. Le délai est de 24 à 48h, minimum de commande 8 tonnes. Le semi-remorque benne de 30 t de charge utile dessert les emprises dégagées de l'est de la commune, le 8x4 de 17 t travaille en tissu urbain, le 6x4 de 13 t entre dans les cours du Village. Nos conditions de livraison sur chantier précisent les créneaux disponibles.
Un caillou ne se choisit pas au hasard sur un sol alluvionnaire. En hérisson sous dalle, un 20/40 ou un 40/80 offre les vides nécessaires à la coupure capillaire. En tranchée drainante, le caillou filtrant lavé évite le colmatage par les fines. En piste de chantier ou en remblai technique, un 10/30 recyclé se compacte mieux et coûte moins cher. Nous livrons du caillou recyclé, du calcaire, du granite, de la diorite et du ballast, calibres disponibles de 10/30 à 60/100 et jusqu'à 150/250 en enrochement.
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Le renouvellement urbain du Mas du Taureau puis de La Grappinière enchaîne démolitions, voiries neuves et bâtiments. Les besoins portent surtout sur les couches de forme, les hérissons sous dalle et les tranchées techniques. Le caillou recyclé y tient une place importante : à 14 à 18 €/t livré, il remplit le rôle d'un calcaire en remblai technique pour un coût nettement inférieur. Les emprises de chantier sont larges, le semi-remorque benne de 30 t passe sans difficulté, ce qui réduit le nombre de rotations sur des tonnages de plusieurs centaines de tonnes. Point de vigilance : sur un sol alluvionnaire, un remblai mal calibré tasse de façon inégale, mieux vaut un 10/30 correctement compacté qu'un gros calibre posé à la va-vite.
Au sud, vers La Soie et la limite de Villeurbanne, les chantiers relèvent davantage de l'aménagement tertiaire et logistique : parkings, voies de desserte, plateformes de stockage. Les calibres montent, 20/60 ou 40/80 en couche anti-contaminante sous une grave, avec parfois du ballast de 22 à 30 €/t livré pour les pistes soumises à un trafic de poids lourds. Une contrainte pèse ici sur les tournées : Vaulx-en-Velin reste hors du périmètre de la zone à faibles émissions de la métropole, qui couvre Lyon, Caluire-et-Cuire puis les parties de Villeurbanne, Bron et Vénissieux situées à l'intérieur du boulevard Laurent Bonnevay. Une livraison qui se prolonge vers Lyon intra-boulevard retombe donc dans ces règles Crit'Air, nous adaptons le véhicule en conséquence.
Le même produit est disponible à l'échelle départementale avec l'achat de caillou dans le Rhône. Côté ville, les chantiers voisins sont servis par le caillou livré à Villeurbanne. Les entreprises qui travaillent vers l'est s'appuient sur la livraison de caillou en Isère, département réellement frontalier du Rhône.
Le conseil Koncrete : sur un sous-sol alluvionnaire, un calibre choisi pour sa fonction hydraulique dure bien plus longtemps. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Livraison en 24 à 48h sur Vaulx-en-Velin comme sur la métropole de Lyon, minimum de commande 8 tonnes, du semi-remorque benne de 30 t au 6x4 de 13 t selon l'accès. Pour chiffrer un hérisson sous dalle, une tranchée drainante ou une piste de chantier, le devis est instantané en ligne : renseignez le calibre, le tonnage et l'adresse du chantier sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le caillou recyclé part de 14 à 18 €/t livré, le calcaire de 18 à 30 €/t livré, le granite de 25 à 35 €/t livré et le ballast de 22 à 30 €/t livré. Le prix intègre le transport jusqu'au chantier.
Un 20/40 ou un 40/80 selon l'épaisseur de la couche. Ces calibres conservent des vides suffisants pour assurer la coupure capillaire, ce qui compte particulièrement sur les alluvions perméables de l'est lyonnais.
Le minimum de commande est de 8 tonnes. En dessous, le coût de transport rend la livraison peu pertinente. Un 6x4 benne emporte jusqu'à 13 t, un 8x4 jusqu'à 17 t, un semi-remorque jusqu'à 30 t.
Non, la commune est hors du périmètre. Celui-ci couvre Lyon, Caluire-et-Cuire, ainsi que les parties de Villeurbanne, Bron et Vénissieux à l'intérieur du boulevard Laurent Bonnevay. Une livraison prolongée vers Lyon intra-boulevard suit ces règles Crit'Air.
Oui sur le caillou : nous livrons du calcaire, du granite et de la diorite selon les gisements disponibles, en plus du recyclé et du ballast. Le choix se fait selon l'usage et la résistance attendue.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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