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Le sous-sol seinomarin est un atlas de roches calcaires, de silex et d'argiles à silex. Cette géologie pèse directement sur le choix du caillou en chantier : un drainage de cour à Yvetot ne demande pas la même roche qu'un hérisson de dalle à Rouen ou qu'un enrochement de protection littorale au Tréport. Koncrete livre tout le département en 24 à 48h grâce à un réseau de 250 plateformes locales relié à 3 000 sites en France.
Nos camions desservent Rouen, Le Havre, Dieppe, Fécamp, Sotteville-lès-Rouen et Saint-Étienne-du-Rouvray pour drainage, remblai, piste de chantier et gabion. Délai 24h sur la métropole rouennaise et la vallée de la Seine, 48h vers le pays de Bray et la côte d'Albâtre. Semi-remorque 30 tonnes sur les axes ouverts, 8x4 benne 17 tonnes pour les centres-bourgs cauchois.
Calcaire, recyclé, granite : que choisir pour quel usage
La référence locale reste le caillou calcaire 20/40 ou 40/80 issu des plateaux du pays de Caux et du pays de Bray. Il s'utilise en hérisson sous dalle, en couche de fondation de bâtiment industriel ou en piste de chantier compactable. Prix indicatif 18 à 30 €/t livré selon distance et carrière de prélèvement.
Pour un drainage de cour pavillonnaire à Mont-Saint-Aignan ou un puisard à Bois-Guillaume, le caillou filtrant 20/40 ou 40/80 lavé reste l'option propre. Le caillou recyclé concassé 20/80 gagne du terrain sur les remblais techniques et les pistes provisoires, dès 14 à 18 €/t livré. Pour les ouvrages où la résistance à long terme prime (carrière équestre, ballast voirie, enrochement de berge), le granite 40/80 ou 80/150 reste recommandé même s'il faut le faire venir depuis plus loin. Comptez 25 à 35 €/t livré. Catalogue complet sur koncrete.fr/types/caillou.
Comment la livraison de caillou s'organise en Seine-Maritime
La logistique est le vrai différenciateur sur un département industriel et portuaire comme la Seine-Maritime. Trois variables se combinent : type de camion, accès chantier et contraintes réglementaires.
Sur les sites ouverts type ZAC, base vie ou plateforme logistique, le semi-remorque 30 tonnes de charge utile reste l'option la plus économique en €/t livré. C'est l'outil de référence pour livrer le calcaire 40/80 sur Port 2000, l'enrochement 80/250 sur les emprises industrielles de Lillebonne ou le ballast recyclé 20/40 sur les chantiers ferroviaires de la vallée de la Seine.
En cœur de métropole rouennaise ou havraise, la ZFE et les rues étroites changent la donne. Le 8x4 benne 17 tonnes passe partout en zone urbaine dense : c'est le camion type pour livrer un hérisson de dalle sur un chantier de logement à Mont-Saint-Aignan ou un drainage sur une cour à Sotteville-lès-Rouen. Le 6x4 13 tonnes prend le relais sur les hameaux cauchois, les rues étroites du Vieux-Rouen ou les accès difficiles du pays de Bray où le rayon de braquage compte.
Côté horaires, les chantiers du Havre tiennent compte des plages d'accès du grand port maritime, en général 6h à 18h hors créneaux interdits. La métropole rouennaise applique des restrictions de circulation aux heures de pointe : viser une livraison avant 9h ou après 14h évite les bouchons sur le pont Mathilde et l'avenue de Caen. Pour comparer les configurations selon votre matériau, voir aussi notre page sable Seine-Maritime et la page grave dédiée au département. Camions et fréquences disponibles : koncrete.fr/livraison.
Commandez votre caillou en Seine-Maritime
Indiquez votre adresse, votre calibre (20/40, 40/80, 80/250...) et votre volume sur app.koncrete.fr. Devis sous 24h, livraison 24 à 48h dès 8 tonnes, sur toute la Seine-Maritime.
