À Clamart, le relief commande le chantier. La commune grimpe de 64 à 175 mètres entre le Bas-Clamart où se trouve l'hôpital Percy et le Haut-Clamart qui domine le bois. Cette dénivelée change la façon dont un ouvrage encaisse ses eaux de ruissellement. C'est précisément là que le caillou travaille : hérisson sous dalle, tranchée drainante, piste de chantier stabilisée, massif d'infiltration en pied de coteau. Koncrete livre ce caillou en vrac sur les 877 hectares de la commune, à partir de 8 tonnes.
Nos tournées desservent régulièrement Clamart, Meudon, Issy-les-Moulineaux, Châtillon puis Le Plessis-Robinson, pour des chantiers de voirie, des rénovations de pavillon ou des plateformes techniques. Comptez 24h sur le Bas-Clamart ainsi que le quartier de la Gare, 24 à 48h sur le Petit-Clamart où les rues se resserrent. Le semi-remorque de 30 tonnes de charge utile passe sans difficulté par la RD 906 ou la RN 118. Dès que l'adresse se niche dans une voie pavillonnaire du haut de la commune, nous basculons sur un 8x4 de 17 tonnes, voire un 6x4 de 13 tonnes quand le demi-tour devient impossible.
Le caillou recyclé en 20/40 ou 40/80 fait l'essentiel du volume sur la commune : piste d'accès, remblai technique, fond de forme de parking. Il se situe entre 14 et 18 €/t livré, ce qui en fait le réflexe dès que l'ouvrage reste enterré. Pour un hérisson sous dalle ou une couche filtrante sous terrasse, le calcaire 20/60 tient mieux la compaction, de 18 à 30 €/t livré. Le granite 20/40, plus dur, se justifie sur les zones de roulage intensif ou les abords exposés au gel, de 25 à 35 €/t livré. Le ballast recyclé, de 22 à 30 €/t livré, reste la solution des plateformes provisoires destinées à être démontées. Le caillou filtrant se réserve aux drains ainsi qu'aux massifs d'infiltration, là où la granulométrie doit rester ouverte.
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C'est la partie basse et dense de la commune, celle qui concentre les opérations de logement ainsi que les abords de la gare de Clamart, désormais desservie par la ligne 15 Sud du Grand Paris Express. Les emprises y sont réduites, le stockage au sol presque impossible, donc la livraison se cale sur l'avancement réel du chantier : un semi de 30 tonnes en début de matinée quand la rue le permet, sinon deux rotations de 8x4 pour ne pas immobiliser la chaussée. Le caillou part surtout en fond de fouille puis en tranchée drainante, le plus souvent en 20/40 recyclé.
Le tissu y est pavillonnaire, les accès étroits, les portails parfois en pente franche. Le 6x4 de 13 tonnes devient la règle plutôt que l'exception. Les volumes restent modestes, de 8 à 20 tonnes, pour des allées carrossables, des cours stabilisées ou des hérissons de garage. Le calcaire 20/60 domine sur ces chantiers de particuliers accompagnés par un artisan du secteur, parce qu'il se compacte proprement sous une faible épaisseur.
Le bois occupe une large part ouest de la commune, sous gestion de l'Office national des forêts. Les chantiers qui bordent cette lisière partagent une contrainte simple : le sol reçoit l'eau qui descend du plateau. Les massifs drainants y sont surdimensionnés, en caillou filtrant ou en 40/80, avec géotextile systématique en fond de fouille. Les accès de lisière ne supportent pas l'ensemble routier complet, nous y travaillons au 8x4 avec déchargement latéral.
Le catalogue départemental prolonge ces livraisons : la page dédiée au caillou dans les Hauts-de-Seine détaille les calibres disponibles sur tout le 92. Vélizy-Villacoublay, commune limitrophe de Clamart, relève du réseau caillou des Yvelines. Nos conditions de transport puis de déchargement sont décrites sur la page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : sur un terrain en pente comme celui de Clamart, le drainant mal calibré se paie au premier orage. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez votre calibre, votre tonnage puis votre adresse de livraison : notre application chiffre la commande immédiatement, camion compris. Devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr, livraison sur chantier sous 24 à 48h à partir de 8 tonnes.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le calcaire 20/60 reste la référence pour un hérisson sous dalle, avec une épaisseur de 15 à 20 cm compactée. En sol humide de bas de coteau, ajoutez un géotextile sous le caillou pour éviter la remontée des fines.
Comptez 14 à 18 €/t livré pour du caillou recyclé, 18 à 30 €/t livré pour du calcaire, 25 à 35 €/t livré pour du granite puis 22 à 30 €/t livré pour du ballast recyclé. Le prix varie selon le calibre, la distance de chargement ainsi que le camion utilisé.
La commande démarre à 8 tonnes. En dessous, le coût du transport rend la livraison peu intéressante. Sur Clamart, un 6x4 monte jusqu'à 13 tonnes, un 8x4 jusqu'à 17 tonnes puis un semi-remorque jusqu'à 30 tonnes de charge utile.
Rarement. Les voies pavillonnaires du haut de la commune imposent généralement un 8x4 de 17 tonnes ou un 6x4 de 13 tonnes, plus courts au demi-tour. Indiquez la largeur de la rue ainsi que la présence de stationnement bilatéral lors de la commande.
24 à 48h sur toute la commune. Le Bas-Clamart et le quartier de la Gare partent généralement en 24h, le Petit-Clamart ainsi que le Jardin Parisien demandent parfois un créneau supplémentaire pour caler un porteur adapté.
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