Entre la plaine alluviale de la Cagne puis les collines qui montent vers l'arrière-pays, Cagnes-sur-Mer cumule deux terrains opposés sur 1 795 hectares. En bas, des sols alluvionnaires drainants près du littoral. En haut, autour du village médiéval du Haut-de-Cagnes, des pentes qui grimpent jusqu'à 187 mètres d'altitude, où chaque terrassement demande un caillou capable de tenir la charge sans se déliter.
Nous livrons du caillou sur le Cros-de-Cagnes, dans le centre-ville, sur les hauteurs du Haut-de-Cagnes puis vers les quartiers résidentiels adossés aux collines, pour des hérissons sous dalle, des drainages de mur de soutènement, des pistes de chantier ainsi que des gabions de terrasse. Délai de 24 à 48 heures, minimum de commande 8 tonnes. Semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile sur les axes de plaine, 8x4 de 17 tonnes dans les voies du centre, 6x4 de 13 tonnes sur les accès étroits des hauteurs.
Sur un terrain en pente, le caillou fait deux choses qu'aucun autre granulat ne fait aussi bien : il casse la remontée capillaire sous une dalle puis il évacue l'eau derrière un mur. Les pluies méditerranéennes arrivent en épisodes brefs mais intenses, avec des volumes qui saturent un sol argileux en quelques heures. Un hérisson en 40/80 sous dalle, un drain vertical en 20/40 derrière un soutènement du Haut-de-Cagnes, voilà la différence entre une construction saine puis des remontées d'humidité deux hivers plus tard.
Notre gamme couvre le caillou naturel ainsi que le recyclé, avec les calibres allant du 10/30 au 150/250 selon l'usage. Les roches disponibles localement sont principalement calcaires, parfois granitiques pour les emplois les plus exposés. Côté budget, le recyclé démarre à 14 €/t livré, le calcaire se situe entre 18 puis 30 €/t livré, le granite grimpe de 25 à 35 €/t livré.
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L'ancien village de pêcheurs du Cros-de-Cagnes s'est densifié le long du bord de mer. Les rues y sont accessibles mais la circulation littorale sature dès les premiers beaux jours, ce qui pousse à caler les livraisons tôt le matin entre juin puis septembre. Les sols alluvionnaires de ce secteur drainent déjà correctement, le caillou sert donc surtout de couche de réglage sous dalle de terrasse ainsi que de fond de forme pour les accès véhicules.
La plaine qui entoure le centre concentre les chantiers de logement collectif, les réhabilitations de résidences des années soixante-dix ainsi que les aménagements autour de l'hippodrome de la Côte d'Azur. Les voies sont larges, la sortie 48 de l'A8 est à quelques minutes : le semi-remorque de 30 tonnes passe sans contrainte, ce qui fait baisser le prix à la tonne livrée.
Autour du château Grimaldi, les ruelles du village médiéval interdisent tout véhicule long. Le 6x4 de 13 tonnes devient la seule option, parfois avec une reprise en petit engin sur les derniers mètres. Les chantiers y sont majoritairement des restaurations de bâti ancien, des murs de soutènement ainsi que des drainages de jardin en restanque. Le caillou y arrive en petits volumes répétés plutôt qu'en une livraison unique, avec des calibres 20/40 pour le drainage puis 60/100 pour les gabions de retenue.
Le contexte départemental est traité sur l'achat de caillou dans les Alpes-Maritimes, qui détaille les calibres puis les fourchettes de prix du 06. Vers l'ouest, le département limitrophe est couvert par le caillou livré dans le Var, utile pour un chantier qui se prolonge au-delà de la limite départementale. Sur la métropole voisine, la page caillou livré à Nice traite les contraintes de la vallée du Var.
Le conseil Koncrete : à Cagnes-sur-Mer, le calibre se choisit sur la pente puis sur le drainage attendu, pas sur le prix seul. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Hérisson sous dalle dans la plaine de la Cagne, drain de soutènement au Haut-de-Cagnes, fond de forme d'accès au Cros-de-Cagnes : nous livrons le calibre adapté sous 24 à 48 heures, à partir de 8 tonnes, avec le camion compatible avec votre accès. Obtenez votre devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Un 40/80 constitue la référence pour un hérisson sous dalle, parce qu'il laisse des vides suffisants pour couper la remontée capillaire. Sur une dalle légère de terrasse, un 20/40 suffit. En dessous de 20 mm, le drainage devient trop sensible au colmatage.
Le caillou recyclé démarre à 14 €/t livré, le calcaire se situe entre 18 puis 30 €/t livré, le granite de 25 à 35 €/t livré. Le ballast recyclé se négocie de 22 à 30 €/t livré. La distance au site de chargement ainsi que le type de camion font varier le prix final.
Le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile est le seul format réellement adapté aux ruelles du village médiéval. Dans la plaine puis sur les axes proches de la sortie 48 de l'A8, nous engageons un semi-remorque de 30 tonnes ou un 8x4 de 17 tonnes.
Oui pour un gabion technique de soutènement, à condition de rester sur un calibre régulier de type 60/100 ou 100/150 qui ne passe pas à travers la maille. Pour un gabion visible en façade, le caillou naturel offre un rendu plus homogène.
Nos livraisons partent de 8 tonnes, ce qui correspond environ à 5 mètres cubes de caillou selon le calibre. Pour un chantier de collines livré en plusieurs fois, nous fractionnons les rotations tout en gardant ce seuil par passage.
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