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La grave 0/31,5 est un mélange granulaire normalisé NF EN 13285, composé de fines, sables ou gravillons jusqu'à 31,5 mm, utilisé comme couche de fondation, couche de forme, sous-dalle, plateforme logistique ou allée carrossable.
Sa composition équilibrée ainsi que son taux de fines maîtrisé lui assurent une excellente compacité après mise en œuvre, indispensable pour la portance des structures bâties.
En 2026, son prix livré sur chantier oscille entre 10 et 18 € HT la tonne selon l'origine (calcaire naturelle, granitique ou recyclée), la distance carrière-chantier ainsi que le volume commandé.
Koncrete livre la grave 0/31,5 en vrac dès 8 tonnes partout en France, sous 24 à 72 heures, au départ de 3 500 plateformes ou carrières partenaires.
La grave 0/31,5 est un mélange granulaire composé de fines, sables ou gravillons d'une dimension comprise entre 0 et 31,5 millimètres.
Elle correspond à la catégorie des graves non traitées (GNT) selon la norme NF EN 13285, qui encadre la granulométrie d/D ainsi que le taux de fines maximal autorisé.
Sa densité apparente après compactage se situe autour de 1,5 à 1,7 tonnes par mètre cube, ce qui en fait l'un des matériaux les plus denses du répertoire BTP.
Le verrouillage mécanique entre les grains, obtenu par le mélange continu de fractions, assure une portance élevée après mise en œuvre, avec un module EV2 attendu de 50 MPa minimum sous voirie légère ou 80 MPa sous dallage industriel.
À ne pas confondre avec un tout-venant brut, qui n'a subi ni scalpage ni criblage ainsi qu'il présente une variabilité granulométrique imprévisible.
À ne pas confondre non plus avec les autres calibres de grave tels que la 0/20 (couche de finition) ou la 0/60 (sous-couche de fortes charges).
Sur chantier, la grave 0/31,5 est livrée principalement en vrac par camion benne ou semi, ainsi qu'elle se met en œuvre par couches de 30 cm maximum compactées au compacteur à bille ou à pneus.
La grave 0/31,5 intervient sur cinq usages principaux.
Posée sur 20 à 40 centimètres selon le trafic visé, la grave 0/31,5 répartit les charges sur la couche de forme inférieure ou directement sur le sol naturel. Pour approfondir, voir notre guide comment dimensionner un parking en grave.
Sous une dalle béton industrielle, la grave 0/31,5 constitue une assise rigide ainsi qu'homogène de 25 à 35 cm qui transmet les charges au sol naturel sans tassement différentiel.
L'objectif est d'atteindre un module EV2 supérieur à 80 MPa après compactage, ce qui sécurise la durabilité de la dalle.
Au-dessus de la couche d'enrobage sablon ou sable 0/4, la grave 0/31,5 ferme le remblai de tranchée jusqu'au niveau de la voirie ou du dallage de surface.
Sa compacité évite les tassements différentiels qui provoquent les affaissements visibles sur les voiries réparées. Compactage par couches de 30 cm maximum, conformément aux DTU réseaux.
Pour les accès temporaires de chantier ou les allées carrossables résidentielles, la grave 0/31,5 reste la solution la plus économique. Elle offre une tenue mécanique immédiate sans nécessiter d'enrobage de finition.
Pour stocker des matériaux lourds ou installer une grue mobile, la grave 0/31,5 crée une plateforme stable qui supporte les charges concentrées sans poinçonnement.
Cette séquence est décrite dans les guides SETRA ainsi que dans les recommandations IDRRIM pour les travaux de voirie.
Trois variantes de grave 0/31,5 se rencontrent sur le marché français, distinguées par leur origine minéralogique.
Issue de roches sédimentaires concassées, c'est la grave la plus courante en France.
Elle offre un excellent compromis portance ou prix pour les usages standards : voirie légère, parking véhicule léger, plateforme logistique.
Prix 10 à 14 € HT la tonne livré selon la distance.
Extraite de roches éruptives dures (granite, basalte, porphyre), elle présente une résistance mécanique supérieure, indispensable pour les voiries lourdes, dallages industriels ou ouvrages soumis à de fortes charges.
Prix 14 à 18 € HT la tonne livré.
Issue de la valorisation de matériaux de démolition triés ainsi que de produits routiers reconditionnés, elle répond à la norme NF EN 13285 ou atteint 80 à 90 % de la portance d'une grave naturelle sur les usages courants.
Solution économique ou éco-responsable. Voir aussi notre grave recyclée dédiée.
Prix 10 à 13 € HT la tonne livré.
La grave 0/31,5 se situe entre 10 et 18 € HT la tonne livré, selon l'origine du matériau, la distance carrière-chantier ainsi que le volume commandé.
Ces fourchettes sont indicatives. Elles dépendent surtout de la proximité carrière-chantier.
Sur une courte distance (moins de 20 km), une grave calcaire ou recyclée reste dans le bas de fourchette à 10 à 12 € la tonne livrée.
Au-delà de 60 km, la part transport peut représenter la moitié du prix à la tonne.
Cinq facteurs font varier la facture finale :
La grave 0/31,5 se commande en vrac à partir de 8 tonnes, livrée par camion benne basculante en 24 à 72 heures selon la distance ainsi que l'accessibilité du chantier.
Les livraisons sont assurées du lundi au vendredi, de 7 h à 17 h.
Le camion porteur 8 ou 15 tonnes reste la référence pour les chantiers urbains, les accès étroits, les voies privées ou les zones à circulation réglementée.
Pour les gros chantiers qui accueillent un semi de 30 tonnes de charge utile, le coût logistique par tonne baisse quasiment de moitié par rapport à un porteur de 8 tonnes.
Quelques points à valider avant la livraison :
Cinq erreurs reviennent régulièrement sur les chantiers utilisant de la grave 0/31,5.
Confondre tout-venant ou grave 0/31,5. Le tout-venant n'est ni scalpé ni criblé ainsi qu'il présente une variabilité granulométrique imprévisible. Pour une couche de forme normalisée, exiger une grave 0/31,5 conforme NF EN 13285.
Sauter le compactage par couches. La grave 0/31,5 se met en œuvre par couches successives de 30 cm maximum, compactées individuellement. Une couche épandue d'un coup ne se compacte pas en profondeur ainsi qu'elle se tassera dans le temps.
Sous-dimensionner l'épaisseur. Pour un parking VL, viser 20 à 25 cm. Pour PL ou plateforme industrielle, 30 à 40 cm. Une grave 0/31,5 trop fine cède en moins d'un cycle hivernal.
Oublier le géotextile sur sol argileux ou hétérogène. Sans séparation anticontaminante, les fines argileuses migrent dans la grave ainsi qu'elles compromettent la portance à long terme. Géotextile classe 4 ASQUAL minimum.
Utiliser de la grave 0/31,5 en couche drainante. Le taux de fines de la grave la rend peu drainante. Pour le drainage périphérique de fondation, passer sur un caillou 30/60 ou un 20/40 propre.
La formule est simple : volume en place (m³) × densité après compactage (1,6 t/m³ en moyenne) = tonnage théorique.
Il faut ensuite ajouter 10 à 15 % de foisonnement entre matériau livré ou matériau compacté en place.
Exemple concret, un parking VL de 100 m² avec une couche de grave 0/31,5 de 30 cm d'épaisseur :
Pour ce volume, deux semi-remorques de 30 tonnes de charge utile suffisent, ce qui optimise le coût logistique à la tonne.
Le calcul reste identique pour une plateforme (longueur × largeur × épaisseur) ou une tranchée de remblai (longueur × largeur × hauteur de remblai grave).
Conseil de l'expert : bien choisir sa grave 0/31,5
Le conseil Koncrete : nos équipes arbitrent entre calcaire, granitique ou recyclée selon la nature du chantier ainsi que les contraintes de portance. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Le tout-venant est extrait brut sans tri ni concassage. La grave 0/31,5 est un matériau scalpé, concassé ou criblé selon la norme NF EN 13285, ce qui garantit une granulométrie maîtrisée ainsi qu'un taux de fines stable, indispensable pour le compactage.
Pour un parking de 100 m² sur 30 cm d'épaisseur, le volume en place est de 30 m³, soit environ 57 tonnes à la densité de 1,9 t/m³. Avec 15 % de foisonnement, il faut commander environ 65 tonnes pour couvrir la surface après compactage.
Oui, sur sol argileux ou hétérogène, le géotextile anticontaminant (classe 4 ASQUAL minimum) est obligatoire pour éviter la migration des fines vers la grave ainsi que la perte de portance dans le temps. Sur sol stable ou drainant, le géotextile reste recommandé pour sécuriser la durée de vie.
Pour une allée carrossable véhicule léger, compter 20 à 25 cm de grave 0/31,5 compactée sur sol porteur. Pour un accès poids lourd ou un parking PL, monter à 30 à 40 cm avec compactage par couches successives de 30 cm maximum.
La grave recyclée moderne, conforme NF EN 13285, atteint 80 à 90 % de la portance d'une grave naturelle calcaire équivalente sur les usages courants (couche de forme, parking, plateforme). Sur ouvrages à fortes contraintes ou voirie lourde, la grave granitique siliceuse reste la référence.
Devis gratuit en quelques minutes sur app.koncrete.fr. Livraison 24 à 72 heures partout en France, en vrac à partir de 8 tonnes, du lundi au vendredi de 7 h à 17 h.
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La grave 0/31,5 est un mélange de sable et de gravier concassé (0 à 31,5 mm), idéale en couche de fondation de voirie, assise de dallage, remblai supérieur de tranchée ou plateforme de chantier. Prix de 10 à 25 € HT la tonne livrée selon la variante.
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Plusieurs appellations commerciales désignent en pratique une grave 0/31,5 sur les chantiers français. Toutes ne se valent pas sur la portance, le coût ou la conformité normative.
Terme générique utilisé sur le terrain pour désigner une grave 0 à 31,5 mm. Le tout-venant peut désigner une grave conforme aux normes ou un mélange un peu moins normalisé. À demander précisions au fournisseur selon l'usage.
Matériau issu d'une première étape de criblage en sortie de carrière, avant le tri fin. Plus terreux ou hétérogène. À réserver aux remblais ou aux pistes de chantier provisoires.
Première extraction de carrière, peu transformée. Convient aux remblais courants, pas aux couches de fondation où la portance est exigée.
Lot qui ne respecte pas pleinement la norme NF EN 13285 (taux de fines hors fourchette, granulométrie mal calibrée). Vendue moins chère, à réserver aux remblais non sensibles.
Une fois ces appellations comprises, on distingue ensuite quatre variantes selon l'origine minéralogique.
Issue de carrières calcaires, elle est angulaire, facile à compacter et bien stabilisée. Variante la plus répandue pour la voirie légère et les fondations de dallage. Dureté modérée, à éviter sous trafic poids lourds continu.
Mélange de silice et de calcaire, plus résistante mécaniquement que la calcaire pure. Recommandée sur les voiries urbaines sollicitées ainsi que les plateformes logistiques.
Roche éruptive dense et très dure, choisie quand la portance finale doit être maximale (voirie intensive, piste poids lourds). Prix généralement supérieur de 20 à 40 % à la calcaire.
Obtenue par concassage et tri de bétons et maçonneries de déconstruction. Prix plus doux (8 à 18 €/t), bilan carbone favorable. Performance proche de la calcaire pour les usages non structurels. Voir notre grave recyclée.
Cinq erreurs reviennent régulièrement sur les chantiers.
Confondre grave 0/31,5 et tout-venant 0/80. Le tout-venant accepte des éléments jusqu'à 80 mm, ce qui rend le nivelage fin impossible et ruine la portance attendue en fondation de dallage.
Oublier le foisonnement. Un mètre cube en place après compactage représente 1,15 à 1,25 m³ livré en vrac. Commander le volume géométrique strict, c'est repartir en approvisionnement deux jours plus tard.
Sous-compacter. Sans cylindrage correct (référence Proctor modifié), la grave se comporte comme un remblai lâche. Tassements, flaches et dégradations rapides garantis.
Poser la grave sur un sol instable. Sur terrain argileux gorgé d'eau ou sur remblai frais non stabilisé, prévoir un géotextile de séparation, sinon la grave migre dans le sol et perd sa fonction portante.
Commander une recyclée sans certificat. Pour un usage où la traçabilité est exigée (marché public, voirie classée), demander systématiquement la fiche technique et la déclaration de performance.
La formule est simple : volume en place (m³) × densité apparente (1,6 t/m³ en moyenne) = tonnage théorique.
Il faut ensuite ajouter 15 à 25 % de foisonnement entre matériau livré et matériau compacté.
Exemple concret, un parking de 80 m² avec une couche de grave 0/31,5 de 25 cm d'épaisseur :
Pour ce chantier, un semi de 30 tonnes ne suffit pas tout à fait. Il faut prévoir un porteur en complément ou arbitrer avec le fournisseur selon l'accès au chantier.
Le calcul reste identique pour une tranchée (longueur × largeur × profondeur) ou une assise de dallage (surface × épaisseur).
Koncrete met en concurrence 3 500 fournisseurs partenaires pour livrer la grave 0/31,5 partout en France. Après indication du chantier, du volume visé et de la variante souhaitée, la plateforme remonte les tarifs et délais des carrières les plus proches.
Le processus tient en trois étapes : demande de devis en deux minutes, comparaison des offres sous 24 heures, livraison planifiée sous 24 à 72 heures.
L'équipe technique accompagne les choix de variante ainsi que les arbitrages logistiques du lundi au vendredi, de 7 h à 17 h.
Devis gratuit en quelques minutes sur app.koncrete.fr. Livraison 24 à 72 heures partout en France, en vrac à partir de 8 tonnes.
Plusieurs appellations commerciales désignent en pratique une grave 0/31,5 sur les chantiers français. Toutes ne se valent pas sur la portance, le coût ou la conformité normative.
Terme générique utilisé sur le terrain pour désigner une grave 0 à 31,5 mm. Le tout-venant peut désigner une grave conforme aux normes ou un mélange un peu moins normalisé. À demander précisions au fournisseur selon l'usage.
Matériau issu d'une première étape de criblage en sortie de carrière, avant le tri fin. Plus terreux ou hétérogène. À réserver aux remblais ou aux pistes de chantier provisoires.
Première extraction de carrière, peu transformée. Convient aux remblais courants, pas aux couches de fondation où la portance est exigée.
Lot qui ne respecte pas pleinement la norme NF EN 13285 (taux de fines hors fourchette, granulométrie mal calibrée). Vendue moins chère, à réserver aux remblais non sensibles.
Une fois ces appellations comprises, on distingue ensuite quatre variantes selon l'origine minéralogique.
Issue de carrières calcaires, elle est angulaire, facile à compacter et bien stabilisée. Variante la plus répandue pour la voirie légère et les fondations de dallage. Dureté modérée, à éviter sous trafic poids lourds continu.
Mélange de silice et de calcaire, plus résistante mécaniquement que la calcaire pure. Recommandée sur les voiries urbaines sollicitées ainsi que les plateformes logistiques.
Roche éruptive dense et très dure, choisie quand la portance finale doit être maximale (voirie intensive, piste poids lourds). Prix généralement supérieur de 20 à 40 % à la calcaire.
Obtenue par concassage et tri de bétons et maçonneries de déconstruction. Prix plus doux (8 à 18 €/t), bilan carbone favorable. Performance proche de la calcaire pour les usages non structurels. Voir notre grave recyclée.
La formule est simple : volume en place (m³) × densité apparente (1,6 t/m³ en moyenne) = tonnage théorique.
Il faut ensuite ajouter 15 à 25 % de foisonnement entre matériau livré et matériau compacté.
Exemple concret, un parking de 80 m² avec une couche de grave 0/31,5 de 25 cm d'épaisseur :
Pour ce chantier, un semi de 30 tonnes ne suffit pas tout à fait. Il faut prévoir un porteur en complément ou arbitrer avec le fournisseur selon l'accès au chantier.
Le calcul reste identique pour une tranchée (longueur × largeur × profondeur) ou une assise de dallage (surface × épaisseur).
Koncrete met en concurrence 3 500 fournisseurs partenaires pour livrer la grave 0/31,5 partout en France. Après indication du chantier, du volume visé et de la variante souhaitée, la plateforme remonte les tarifs et délais des carrières les plus proches.
Le processus tient en trois étapes : demande de devis en deux minutes, comparaison des offres sous 24 heures, livraison planifiée sous 24 à 72 heures.
L'équipe technique accompagne les choix de variante ainsi que les arbitrages logistiques du lundi au vendredi, de 7 h à 17 h.
Devis gratuit en quelques minutes sur app.koncrete.fr. Livraison 24 à 72 heures partout en France, en vrac à partir de 8 tonnes.
Cinq erreurs reviennent régulièrement sur les chantiers.
Confondre grave 0/31,5 et tout-venant 0/80. Le tout-venant accepte des éléments jusqu'à 80 mm, ce qui rend le nivelage fin impossible et ruine la portance attendue en fondation de dallage.
Oublier le foisonnement. Un mètre cube en place après compactage représente 1,15 à 1,25 m³ livré en vrac. Commander le volume géométrique strict, c'est repartir en approvisionnement deux jours plus tard.
Sous-compacter. Sans cylindrage correct (référence Proctor modifié), la grave se comporte comme un remblai lâche. Tassements, flaches et dégradations rapides garantis.
Poser la grave sur un sol instable. Sur terrain argileux gorgé d'eau ou sur remblai frais non stabilisé, prévoir un géotextile de séparation, sinon la grave migre dans le sol et perd sa fonction portante.
Commander une recyclée sans certificat. Pour un usage où la traçabilité est exigée (marché public, voirie classée), demander systématiquement la fiche technique et la déclaration de performance.
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Noté 4,8/5 sur Google avis, rien que ça.
La grave 0/31,5 est une grave non traitée (GNT) composée d'un mélange continu de sable et de gravier concassé dont le plus gros grain atteint 31,5 millimètres.
Sa densité apparente se situe autour de 1,5 à 1,7 tonne par mètre cube (1,6 t/m³ en moyenne), comme la majorité des granulats naturels.
Elle répond aux normes NF EN 13285 sur les graves non traitées ainsi que NF EN 13242 sur les granulats pour travaux de génie civil et construction routière.
Plusieurs appellations commerciales désignent en pratique une grave 0/31,5 sur les chantiers français : tout-venant 0/31,5, scalpage 0/31,5, grave 0/31,5 primaire ou grave 0/31,5 déclassée. Toutes ne se valent pas sur la portance, le coût ou la conformité normative.
On la distingue du tout-venant 0/80 par une granulométrie plus serrée qui garantit une meilleure portance après cylindrage.
Elle se différencie aussi d'un gravier 20/40 ou 40/70 qui n'intègre pas la fraction sableuse et ne se compacte pas de la même manière.
Dans la famille des graves, la 0/31,5 reste la référence la plus polyvalente sur les chantiers de voirie légère et les aménagements extérieurs en France.
La grave 0/31,5 intervient sur cinq usages chantier principaux.
Après cylindrage au Proctor modifié, elle forme une assise capable de supporter une voirie légère ou un parking d'entreprise.
L'épaisseur type est de 20 à 35 cm selon la portance du sol support et le trafic attendu.
Sous une dalle béton de terrasse, de local technique ou de plateforme de stockage, la grave 0/31,5 est posée sur 15 à 20 cm, soigneusement nivelée et compactée.
Elle répartit les charges et limite les tassements différentiels.
Au-dessus du lit de sablon qui enrobe la canalisation, la grave 0/31,5 compose le remblai supérieur, après les 30 premiers centimètres d'enrobage.
Pour une allée recevant occasionnellement des véhicules lourds (livraison, véhicule de secours), la grave 0/31,5 posée sur 25 à 30 cm puis recouverte d'une finition gravier 6/20 offre un rendu stable et durable.
Elle sert aussi à créer des pistes de circulation temporaires pour engins TP, là où la portance du sol naturel est insuffisante.
La grave 0/31,5 se situe entre 10 et 25 € HT la tonne livrée selon la variante, la distance carrière-chantier, le volume commandé et le conditionnement.
Cinq facteurs pesent sur la facture finale :
La grave 0/31,5 se commande en vrac à partir de 8 tonnes, livrée par camion benne basculante en 24 à 72 heures selon la distance et l'accessibilité du chantier.
Les livraisons sont assurées du lundi au vendredi, de 7 h à 17 h.
Le camion porteur 8 ou 15 tonnes reste la référence pour les chantiers urbains, les accès étroits ou les voies privées. Pour les gros chantiers qui accueillent un semi de 30 tonnes de charge utile, le coût logistique par tonne baisse quasiment de moitié.
Quelques points à valider avant la livraison :
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé . Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Ma commande et la livraison se sont déroulées parfaitement ! Un service client au top, je recommande.
Service au top. Le commercial a été de très bon conseil au téléphone. Livraison impeccable, rien à dire.
Rapide et efficace. Interlocuteur à l'écoute
Très satisfaite !
Une livraison au top, la qualité est super, le site bien fait, et c’est rapide, donc rien a dire 👍🏻
Service au top, j’avais besoin d’évacuer de la terre et je ne trouvais pas ce service sur leur site. J’ai quand même demandé et ils proposent bien l’évacuation.
Rapide et efficace. Interlocuteur à l'écoute
Très satisfaite !