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Sur une dalle en béton courant, à 20 °C, vous pouvez marcher avec précaution le lendemain, garer une voiture après 7 jours et faire rouler un camion après 28 jours si la dalle est calculée pour cela. Pour un carrelage collé, un dallage doit avoir 1 mois (NF DTU 52.2).
Charger une dalle trop tôt ne se voit pas tout de suite. Les traces de pneus, les bords épaufrés (écaillés) ou une surface qui poudre apparaissent quelques semaines plus tard, quand la reprise coûte un ragréage ou une démolition. Un carrelage collé sur un dallage trop jeune subit le retrait du béton : joints fissurés, carreaux qui sonnent creux et sinistre à reprendre.
Prise, durcissement, séchage : de quoi parle-t-on ?
Ce qu’on appelle séchage regroupe trois phénomènes de durées différentes.
La prise : quelques heures
La prise est le passage du béton frais, malléable, à l’état solide. Selon le guide temps froid d’EQIOM, elle dure environ 2 h 30 pour un béton courant à 20 °C et s’allonge d’environ 10 heures à 5 °C. La surface garde alors la moindre empreinte.
Le durcissement : 28 jours de référence
Le durcissement est la montée en résistance due à l’hydratation du ciment : l’eau réagit avec le ciment et forme les cristaux qui lient les granulats. La classe d’un béton (C25/30 par exemple) indique sa résistance caractéristique à 28 jours, mesurée sur éprouvette. Pour un C25/30, l’Eurocode 2 retient une résistance moyenne égale à la résistance caractéristique plus 8 MPa, soit 33 MPa.
L’Eurocode 2 (EN 1992-1-1, article 3.1.2) décrit la montée en résistance à 20 °C : la résistance au jour t vaut la résistance moyenne à 28 jours multipliée par exp(s × (1 moins la racine carrée de 28 ÷ t)). Le coefficient s dépend du ciment : 0,20 pour les ciments à résistance initiale élevée (classe R, par exemple CEM 42,5 R ou CEM 52,5 N), 0,25 pour les ciments normaux (classe N, par exemple CEM 42,5 N) et 0,38 pour les ciments lents (classe S, CEM 32,5 N). Pour un C25/30 au ciment de classe N, la formule donne :
- à 24 heures : 0,34 × 33 = 11 MPa ;
- à 2 jours : 0,50 × 33 = 17 MPa ;
- à 7 jours : 0,78 × 33 = 26 MPa ;
- à 28 jours : 33 MPa.
Avant 3 jours, l’Eurocode 2 demande de se fier à des essais : les valeurs à 24 heures et 2 jours sont des ordres de grandeur. Avec un ciment lent de classe S, le béton n’atteint qu’environ 68 % de sa résistance à 7 jours. Lisez le type de ciment sur le bon de livraison avant de fixer vos dates.
Le séchage : l’eau en excès s’en va lentement
Le béton contient plus d’eau que l’hydratation n’en consomme : cet excès facilite la mise en place. Il s’évapore pendant des semaines par la surface et le béton se rétracte : c’est le retrait. Le NF DTU 13.3, qui encadre les dallages, limite d’ailleurs le retrait à 28 jours de certains bétons à 750 µm/m (0,75 mm par mètre), selon la FFB. Ce retrait explique les délais imposés avant de coller un carrelage.
La cure : protéger pour durcir
Pour durcir, le béton doit garder son eau. La cure consiste à limiter l’évaporation pendant les premiers jours : film plastique, bâche, coffrage laissé en place ou produit de cure pulvérisé. La norme NF EN 13670 définit quatre classes de cure. La classe 1 couvre 12 heures. La classe 2, imposée par le fascicule 65 pour les ouvrages de génie civil, protège le béton jusqu’à 35 % de sa résistance caractéristique à 28 jours. La classe 3 va jusqu’à 50 % et la classe 4 jusqu’à 70 %. Selon les recommandations de l’AFGC (Association française de génie civil), le maître d’œuvre choisit la classe et l’inscrit au CCTP, le cahier des clauses techniques particulières.
Le béton ne durcit pas en séchant : il durcit en gardant son eau. Bien couvrir la dalle les premiers jours compte plus que la laisser au soleil.
Quand marcher, rouler ou carreler sur une dalle neuve ?
Marcher : dès le lendemain, avec précaution
Au bout de 24 heures à 20 °C, la dalle a environ un tiers de sa résistance finale. Assez pour marcher et contrôler la surface, pas pour pousser une brouette chargée, poser des palettes ou retirer la protection de cure. Gardez le film et traversez sur des planches.
Rouler : 7 jours pour une voiture, 28 jours pour un camion
Aucune norme ne fixe un délai unique avant de garer une voiture sur une dalle : c’est la résistance atteinte qui compte. Retenons un repère prudent de 7 jours, âge auquel la formule de l’Eurocode 2 donne environ 78 % de la résistance moyenne pour un ciment de classe N à 20 °C. Pour un camion, un engin ou un stockage lourd, attendez 28 jours, l’âge de la résistance retenue par le calcul de l’ouvrage. Pour toute dalle qui recevra des poids lourds, faites fixer la date de mise en charge par le bureau d’études.
Carreler : l’âge du support compte plus que sa résistance
Pour la pose collée, le NF DTU 52.2 fixe un âge minimal du support. Le mémo chantier de l’AQC (Agence qualité construction) et les fiches de mortiers-colles qui s’y réfèrent, comme celle du Carroflex DTG de Sika, donnent les mêmes valeurs : 1 mois pour un dallage sur terre-plein, 2 mois après l’enlèvement des étais pour un plancher béton, 1 mois pour une dalle ou une chape adhérente et 15 jours pour une dalle ou une chape désolidarisée, posée sur un isolant ou une couche de séparation.
Ces délais laissent le support effectuer une partie de son retrait avant que le carrelage ne le fige. Pour une chape fluide, au ciment ou à l’anhydrite, l’Avis technique de la chape fixe le délai : demandez-le au chapiste. Pour bien distinguer les deux ouvrages, lisez notre article dalle ou chape de béton.
Froid, chaleur, vent : ce qui allonge les délais
Tous les délais précédents supposent une température voisine de 20 °C. Le froid ralentit l’hydratation du ciment. Sous 0 °C, elle est bloquée, selon EQIOM. Le même guide indique qu’un béton courant passe d’environ 15 MPa à 2 jours à 20 °C à environ 2 MPa entre 0 et 5 °C.
Les durées minimales de cure de l’annexe F de la NF EN 13670, reprises par l’AFGC, montrent l’effet de la température. Pour la classe 2 et un béton à montée en résistance moyenne, elles sont de :
- 1,5 jour au-dessus de 25 °C ;
- 2,5 jours entre 15 et 25 °C ;
- 4 jours entre 10 et 15 °C ;
- 5 jours entre 5 et 10 °C.
Sous 5 °C, le temps passé sous ce seuil s’ajoute à la durée. La vitesse de montée en résistance correspond au rapport entre la résistance à 2 jours et celle à 28 jours : elle est moyenne entre 0,30 et 0,50.
Par temps chaud ou venté, le problème s’inverse : l’eau s’évapore avant d’avoir réagi avec le ciment. Holcim cite la fissuration plastique, une surface affaiblie et poussiéreuse parmi les effets d’une cure insuffisante.
Conseil de l'expert
Notez chaque jour la température relevée à midi sous abri dans le carnet de chantier. Quand la température de surface du béton n’est pas mesurée, la recommandation de l’AFGC admet la moyenne de ces relevés pendant la cure. Vous savez alors dans quelle ligne du tableau de cure vous êtes, au lieu de compter des jours théoriques.
Mise en œuvre : protéger la dalle pendant qu’elle durcit
- Demandez à la centrale la classe de résistance, le type de ciment et la vitesse de montée en résistance du béton.
- Préparez la protection avant le coulage : film polyane, bâche ou produit de cure. Ajoutez une couverture isotherme si des gelées sont annoncées.
- Posez le film ou pulvérisez le produit de cure dès la fin de la finition.
- Laissez la protection en place pendant toute la durée de cure qui correspond à la température relevée.
- Balisez la dalle et posez des planches de circulation.
- Inscrivez les dates clés au planning : fin de cure, première voiture, premier camion et pose du carrelage.
Pour un dallage, le NF DTU 13.3 demande au moins un béton C25/30, hors maisons individuelles, selon la FFB.
Les erreurs à éviter
- Confondre surface sèche et béton durci. Une dalle claire au toucher après 2 jours n’a fait ni son durcissement ni son retrait. Règle : comptez les jours depuis le coulage, jamais d’après l’aspect de la surface.
- Laisser la dalle nue au soleil ou au vent. L’eau s’évapore, la surface s’affaiblit et poudre. Règle : couvrez la dalle dès la finition et laissez-la couverte pendant toute la durée de cure.
- Carreler un dallage de trois semaines parce que le planning presse. Le retrait se poursuit sous le carrelage et fissure les joints. Règle : respectez l’âge minimal du support fixé par le NF DTU 52.2.
Calcul : quantités et planning d’une dalle de garage
Prenons une dalle de garage de 6 m × 5 m en béton C25/30 de 15 cm, sur une couche de forme de 20 cm en GNT 0/31,5 (grave non traitée, mélange de granulats de 0 à 31,5 mm). Ces épaisseurs sont des hypothèses de calcul : le maître d’œuvre fixe celles de votre ouvrage.
Volumes, tonnages et camions
- Surface : 6 × 5 = 30 m².
- Béton : 30 × 0,15 = 4,5 m³. Avec 5 % de marge, hypothèse pour les pertes et les irrégularités du fond : 4,5 × 1,05 = 4,7 m³. Commandez 5 m³. Unibeton annonce 8 m³ de béton pour sa toupie 8x4 : une seule toupie suffit.
- Poids du béton en place : l’Eurocode 1 retient 24 kN/m³ pour un béton normal non armé, soit environ 2,4 t/m³. 4,5 × 2,4 = 10,8 t.
- GNT compactée : 30 × 0,20 = 6 m³. À 2,1 t/m³, milieu de la fourchette de 2,0 à 2,2 t/m³ : 6 × 2,1 = 12,6 t, soit un seul camion 8x4 (environ 17 t de charge utile).
- Déblais, si le niveau fini reste celui du terrain : 30 × 0,35 = 10,5 m³ en place. Avec un foisonnement de 25 à 30 % : 10,5 × 1,25 = 13,1 m³ et 10,5 × 1,30 = 13,7 m³. Une benne ampliroll de 15 m³ suffit en volume, pas forcément en poids : avec une hypothèse de 1,8 t/m³ en place, 10,5 × 1,8 = 18,9 t, soit deux rotations en 8x4 ou une semi-benne. Faites estimer la densité de votre terre.
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Planning des délais
Dalle coulée un lundi, par 12 °C de moyenne, avec un béton à montée en résistance moyenne et une cure de classe 2 :
- mardi (jour 1) : marche prudente sur planches, film en place ;
- vendredi (jour 4) : fin de la durée minimale de cure, qui est de 4 jours entre 10 et 15 °C ;
- lundi suivant (jour 7) : première voiture, avec quelques jours de plus si les nuits passent sous 5 °C ;
- jour 28 : résistance de calcul atteinte ; un camion n’entre sur cette dalle de garage, prévue pour des véhicules légers, que si le bureau d’études l’a dimensionnée pour lui ;
- 1 mois après le coulage : pose collée du carrelage sur le dallage.
À 12 °C, le béton durcit moins vite que dans la formule de l’Eurocode 2, établie à 20 °C. Les 7 jours sont donc un minimum.
À retenir
- Comptez les jours depuis le coulage et notez la température : le froid allonge chaque délai.
- Gardez la dalle couverte pendant toute la durée de cure, puis attendez 7 jours pour une voiture ; pour un camion, 28 jours et une dalle calculée pour son poids.
- Avant de carreler, contrôlez l’âge du support : 1 mois sur un dallage, 2 mois après l’enlèvement des étais sur un plancher béton.
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Pour aller plus loin
Sources
- AFGC, Recommandations « Bien prescrire les bétons », fiche classes de cure (NF EN 13670/CN, annexe F), version du 14 février 2023 : afgc.asso.fr
- AQC, Mémo chantier « Sols carrelés », septembre 2021 : qualiteconstruction.com
- Sika, fiche technique Carroflex DTG, édition 2024 : fiche Carroflex DTG
- EN 1992-1-1 (Eurocode 2), article 3.1.2 et tableau 3.1 : formule de montée en résistance et coefficients s, repris par Structville et Eurocode Applied
- EN 1991-1-1 (Eurocode 1), annexe A, tableau A.1 : poids volumique du béton normal (24 kN/m³)
- LBV Brandenburg, Bautechnik Tipp 14-02 : essais requis pour la résistance à 3 jours ou moins (EN 1992-1-1, 3.1.2 (5)) : lbv.brandenburg.de
- EQIOM, guide bétonnage par temps froid : eqiom.com
- Holcim Belgique, fiche « La cure du béton frais », 2012 : holcim.be
- FFB, « Ce qu’il faut savoir sur le béton de dallage selon la NF DTU 13.3 », 4 décembre 2023 : ffbatiment.fr
- Unibeton (Heidelberg Materials), communiqué sur la toupie au gaz naturel, septembre 2019 : heidelbergmaterials.fr
- Cemex, fiche produit béton de chaussée, 2024 : cemex.fr
- Lafarge, fiche technique Chronolia 15H : lafarge.fr
