Camion 8x4 benne grue avec chauffeur dans la Manche

Autour d'Avranches puis de la baie du Mont-Saint-Michel, les chantiers combinent transport de matériaux puis levage d'éléments lourds. Le camion 8x4 benne grue avec chauffeur réunit les deux fonctions sur un seul porteur puissant, capable d'apporter 14 tonnes puis de les positionner à distance. C'est la solution des accès contraints du sud Manche où chaque manutention compte.

Le 8x4 benne grue, puissance puis levage

Sur quatre essieux, le 8x4 grue porte 14 tonnes de charge utile pour une benne de 12 m³, la grue rabaissant la charge utile par son propre poids. Sa grue auxiliaire déploie une portée d'environ 7 m puis lève près de 2 tonnes à 5 m de déport. Ce porteur cumule le tonnage d'un gros camion puis l'autonomie de levage, un atout sur les chantiers isolés de la baie.

Louer un 8x4 grue avec chauffeur dans la Manche

La location du 8x4 benne grue avec chauffeur va de 650 à 850 € la journée dans la Manche. La journée type couvre 7 heures, la demi-journée de 4 heures s'établissant de 390 à 510 €, ses kilomètres précisés au devis. Le chauffeur, le carburant puis l'assurance sont inclus, tout comme la zone de 50 km autour du chantier. Le samedi majore de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le conducteur détient le permis C, la FIMO ou FCO puis le CACES R490 requis pour la grue.

Pour transporter un très gros volume sans besoin de levage, orientez-vous vers un semi-remorque benne avec chauffeur dans la Manche. Le même ensemble grue dessert les chantiers voisins, avec le 8x4 benne grue avec chauffeur dans le Calvados puis le 8x4 grue avec chauffeur en Ille-et-Vilaine. Après un terrassement, la benne prend le relais pour l'évacuation de terre dans la Manche.

D'Avranches à Pontorson, aux portes de la baie du Mont-Saint-Michel, le 8x4 grue pose des buses, décharge des matériaux puis lève des éléments préfabriqués sur des accès étroits. Il sert les chantiers de digue, de réseau puis de bâtiment du sud du département. Entre Avranches puis Ducey, le porteur enchaîne l'apport de matériaux puis la pose d'éléments lourds sur des accès de bord de baie souvent étroits. Sa polyvalence limite le nombre d'engins à faire venir sur site.

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