Déposer une benne vide, revenir la reprendre pleine, enchaîner les rotations sans mobiliser un porteur en permanence : c'est l'usage même du camion ampliroll 6x4 avec chauffeur. Dans le Gard, entre les chantiers d'Alès puis les zones pavillonnaires de la couronne nîmoise, ce multibenne dépose puis relève des caissons de 10 à 20 m³ au fil du chantier. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs équipés sur tout le département.
Un ampliroll ne stationne pas, il tourne. Il pose un caisson sur le chantier, part le vider à l'exutoire puis en ramène un autre, ce qui libère votre équipe du calendrier d'un camion à quai. Le 6x4 se faufile mieux qu'un 8x4 sur les accès contraints de la garrigue ou d'un lotissement, avec 13 T de charge utile par rotation. Les caissons de 10 à 20 m³ s'adaptent au volume, gravats denses en petit bac, déchets légers en grand.
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Le camion ampliroll 6x4 emporte 13 T de charge utile sur un ensemble d'environ 8 m. Son bras de levage manipule des bennes amovibles de 10, 15 puis 20 m³, qu'il dépose au sol ou reprend chargées. Trois essieux lui donnent une bonne tenue en charge tout en gardant un rayon de braquage court, utile sur les voiries étroites. Il excelle dans la rotation de bennes, l'évacuation de gravats puis l'approvisionnement de matériaux en vrac, chantier après chantier.
Comptez 450 à 650 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée de 4 heures reste possible, de 270 à 390 €, son allocation kilométrique étant précisée au devis. Le tarif intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. S'ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du chargement restant comprise. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service restant tracé au chronotachygraphe.
Le même service se retrouve chez les voisins, avec l'ampliroll 6x4 dans les Bouches-du-Rhône puis l'ampliroll 6x4 dans l'Hérault. Pour évacuer un gros volume en une fois plutôt qu'en rotations, le semi-remorque benne dans le Gard offre 30 T de charge utile.
Le conseil Koncrete : dans le Gard, l'ampliroll 6x4 tient sa promesse quand les rotations s'enchaînent sans attente, un caisson toujours prêt au bon moment. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez le volume à évacuer, le type de déchet puis la cadence souhaitée. Nous vous orientons vers un transporteur disponible, avec un devis chiffré.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 450 à 650 € la journée type de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée de 4 heures revient de 270 à 390 €. Au-delà du forfait de 150 km, le kilomètre vaut 1,50 €, les péages restant en sus.
Oui, elle couvre 4 heures, de 270 à 390 € pour ce 6x4 ampliroll, l'allocation kilométrique étant précisée au devis. Elle convient à une dépose puis une reprise rapprochées, la journée servant les tournées à plusieurs bennes.
Des caissons amovibles de 10, 15 puis 20 m³, pour 13 tonnes de charge utile par rotation. Le bras dépose la benne au sol puis la reprend chargée, sans engin d'appoint.
Oui, ses trois essieux puis son gabarit d'environ 8 m passent là où un 8x4 renonce. Il faut toutefois une aire dégagée pour poser le caisson, que le chauffeur repère à l'arrivée.
Nîmes, Alès, Bagnols-sur-Cèze, Beaucaire puis la frange rhodanienne et la Camargue gardoise. Le forfait couvre 150 km par jour, la zone de 50 km autour du chargement restant incluse.
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