Sur les grandes opérations lyonnaises, il faut souvent transporter un volume conséquent puis décharger précisément, par-dessus une clôture ou dans une cour fermée. Le camion 8x4 benne grue réunit les deux fonctions : quatre essieux pour la capacité, une grue pour le levage, le tout piloté par un seul chauffeur qualifié.
Koncrete met ce porteur grue à disposition avec chauffeur, de Confluence aux Monts d'Or. Vous évitez de mobiliser à la fois un camion puis une grue mobile pour la même tâche.
Le 8x4 benne grue transporte 14 tonnes de charge utile pour une benne d'environ 12 m³, la grue réduisant la capacité par son propre poids. Sa portée avoisine 7 mètres pour un levage de près de 2 tonnes à 5 mètres de déport. Il approvisionne un chantier de gros œuvre puis dépose blocs, banches ou palettes au bon endroit. Quand le levage n'est pas nécessaire, un 8x4 benne simple de 17 T offre davantage de tonnage.
Nos chauffeurs interviennent à Lyon, Villeurbanne, Saint-Priest, Vénissieux puis Écully. Dans le cœur métropolitain, la mise à disposition se cale sous 24 h. Vers les Monts d'Or puis l'est lyonnais, comptez 48 h selon l'accès au chantier.
Les usages relèvent du gros œuvre et de la manutention lourde : poser des éléments préfabriqués sur une opération de Confluence, alimenter un chantier de logements à Gerland, relever une grosse benne en cœur de Presqu'île. Les inertes rejoignent la filière ISDI avec bordereau de suivi. Sur un bâti d'avant 1997, le diagnostic amiante précède la démolition. Le porteur évacue aussi vos déblais inertes puis approvisionne un granulat au besoin.
Le levage en ville dense se prépare au mètre près. Sur les quais de Saône puis dans le Vieux Lyon, la zone de calage se choisit à l'écart de la circulation, stabilisateurs sortis sur une assise franche. À Confluence, les opérations neuves offrent plus d'espace, mais les co-activités imposent une fenêtre horaire stricte. Sur les pentes de Fourvière, la déclivité conditionne le positionnement du camion avant tout déploiement du bras. Nos chauffeurs, titulaires du CACES R490, valident la portée utile puis la charge au déport annoncé, sans jamais improviser. La zone à faibles émissions de la métropole entre aussi dans l'équation, avec un porteur choisi en conséquence. Cette préparation évite l'immobilisation puis sécurise la manœuvre.
Comptez 650 à 850 € pour une journée type de 7 heures avec chauffeur, 390 à 510 € pour une demi-journée de 4 heures. Le tarif comprend le chauffeur, le carburant puis l'assurance, avec un rayon de 50 km autour du point de chargement inclus. Les kilomètres au-delà du forfait puis les péages restent en sus. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service tracé au chronotachygraphe. La manœuvre de la grue mobilise un chauffeur titulaire du CACES R490. Les montants restent indicatifs, confirmés avant toute intervention.
À la frontière de la commune, notre réseau prolonge la couverture. Le 8x4 grue avec chauffeur dans le Rhône dessert la périphérie, le 8x4 grue en Isère couvre l'est puis le 8x4 grue dans la Loire complète vers l'ouest. Pour un pur transport sans levage, la semi-benne à Lyon reste la référence sur les 30 T.
Le conseil Koncrete : à Lyon, réunir la capacité puis le levage sur un même camion réduit les co-activités sur une emprise déjà serrée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez la commune, la charge à lever puis la fenêtre horaire sur la métropole lyonnaise. Nous transmettons un devis ferme sous 24 h, chauffeur et carburant compris, adapté à votre opération de gros œuvre.

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Merci à la team Koncrete.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 650 à 850 € pour une journée de 7 heures avec chauffeur, 390 à 510 € pour une demi-journée de 4 heures. Carburant puis assurance compris, rayon de 50 km inclus.
Le 8x4 benne grue transporte environ 14 tonnes, la grue réduisant la capacité par son poids. Elle lève près de 2 tonnes à 5 mètres de déport.
Il détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour puis le CACES R490 obligatoire pour manœuvrer la grue en sécurité.
La demi-journée de 4 heures constitue le plancher, la journée type couvrant 7 heures de mise à disposition avec chauffeur.
Oui, nos chauffeurs desservent la métropole puis relaient dans le Rhône, en Isère puis dans la Loire, à conditions identiques.
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