Vous cherchez à louer un camion 6x4 benne grue avec chauffeur dans l'Indre-et-Loire ? Koncrete vous met en relation avec un 6x4 benne grue puis son conducteur, pour lever puis transporter sur le même passage. La charge utile de 10 T sert les chantiers de rénovation puis la pose de matériaux, de Tours aux abords des châteaux de Touraine.
La grue embarquée sur un 6x4 combine le levage puis le transport, sans mobiliser un second engin. Sur une rénovation en tuffeau ou un accès de coteau, elle pose une charge à distance de la voie puis vide la benne. Le gabarit 6x4 reste maniable sur les abords étroits des bourgs de Touraine. Vous réservez à la journée ou à la demi-journée, selon le nombre de poses à réaliser.
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Le camion 6x4 benne grue offre une charge utile de 10 T pour un volume de 10 m³, sur un ensemble d'environ 8,5 m. La grue porte environ 7 m puis lève de l'ordre de 2 T à 5 m de déport, de quoi poser des matériaux sans reprise. La charge utile reste réduite, le poids de la grue se déduit du tonnage transporté. Pour un levage plus lourd, le camion 6x4 benne grue avec chauffeur dans le Maine-et-Loire opère sur le même principe côté Anjou.
Le tarif s'établit de 600 à 800 € la journée avec chauffeur. La demi-journée revient de 360 à 480 €. La journée type couvre 7 heures, la demi-journée 4 heures. Le prix comprend le chauffeur, le carburant puis l'assurance. Un forfait de 150 km par jour est inclus, puis 1,50 € le kilomètre supplémentaire, avec une zone de 50 km incluse. Une majoration de 25 % s'applique le samedi, de 50 % le dimanche ainsi que les jours fériés. Le conducteur détient le permis C ou CE, la FIMO ou FCO puis le CACES R490 pour la grue. Pour un chantier proche de la limite, le semi-remorque benne avec chauffeur dans la Sarthe déplace de plus gros volumes au nord, quand le semi-remorque benne avec chauffeur dans la Vienne dessert le sud du secteur.
Sur le patrimoine de tuffeau de Touraine, la rénovation demande souvent de poser une charge par-dessus un muret ou dans une cour close. La grue embarquée épargne alors une location de levage séparée. Le chauffeur ajuste la portée puis cale les créneaux hors des flux touristiques des châteaux.
Le conseil Koncrete : une grue embarquée bien réglée dans l'Indre-et-Loire évite une location de levage séparée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Vous préparez une pose sur un bâti ancien de Touraine ? Décrivez la hauteur puis l'espace de manoeuvre dès la demande, la mise en relation cible alors la bonne portée.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 600 à 800 € la journée avec chauffeur dans l'Indre-et-Loire, carburant puis assurance compris. Le kilométrage au-delà du forfait ainsi que les péages viennent en sus.
Oui, la demi-journée est une option standard. Elle couvre 4 heures puis se facture 360 à 480 € avec chauffeur. La journée type couvre 7 heures. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
Non, pas de votre côté. Le chauffeur détient le CACES R490 pour la grue, le permis C ou CE puis la FIMO ou FCO. Vous n'avez pas de cariste à prévoir.
La charge utile est de 10 T, pour un volume de 10 m³. Elle reste réduite, le poids de la grue se déduit du tonnage transporté.
La grue porte environ 7 m puis lève de l'ordre de 2 T à 5 m de déport, de quoi poser des matériaux sans engin supplémentaire. Une zone de 50 km est incluse autour du point de départ.
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