Tous les chantiers ne réclament pas un gros porteur. Pour approvisionner un centre-ville de Nancy ou évacuer les déblais d'une réhabilitation à Vandœuvre-lès-Nancy, le camion 4x2 benne avec chauffeur suffit puis passe là où les gabarits lourds coincent. Avec 9 T de charge utile puis une benne de 7 m³, il rend service au quotidien en Meurthe-et-Moselle. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs de proximité.
Deux essieux, un gabarit court d'environ 7 m, le 4x2 benne se gare puis manœuvre là où un 8x4 renonce. Dans les rues resserrées de la vieille ville de Nancy ou sur une parcelle étroite de Lunéville, il livre du sable, reprend des gravats puis dessert les chantiers de faible tonnage sans surdimensionner la logistique. Sa benne de 7 m³ correspond aux volumes courants du bâtiment, une réfection de cour, un petit terrassement, une évacuation ponctuelle.
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Le camion 4x2 benne emporte 9 T de charge utile pour une benne de 7 m³, sur un ensemble d'environ 7 m. Ses deux essieux le rendent léger puis maniable, au prix d'un tonnage plus modeste que les porteurs à trois ou quatre essieux. C'est l'outil du dernier kilomètre, il approvisionne un chantier en matériaux, évacue de petites quantités de déblais puis circule sans peine dans le tissu urbain du sillon lorrain. Sur les volumes réduits, il évite de payer un camion surcalibré.
Comptez 400 à 550 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée de 4 heures reste possible, de 240 à 330 €, son allocation kilométrique étant précisée au devis. Le tarif intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. S'ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du chargement restant comprise. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service restant tracé au chronotachygraphe.
Le même besoin se traite chez les voisins, avec le 4x2 benne dans la Moselle puis le 4x2 benne dans le Bas-Rhin. Pour un volume plus lourd sur un même chantier, le semi-remorque benne en Meurthe-et-Moselle prend le relais.
Le conseil Koncrete : en Meurthe-et-Moselle, le 4x2 benne fait la différence sur les accès serrés, là où un porteur plus long perdrait l'essentiel de son temps en manœuvres. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez le matériau à livrer ou le volume à évacuer puis les contraintes d'accès. Nous vous orientons vers un transporteur disponible, avec un devis chiffré.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 400 à 550 € la journée type de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée de 4 heures revient de 240 à 330 €. Au-delà du forfait de 150 km, le kilomètre vaut 1,50 €, les péages restant en sus.
Oui, elle couvre 4 heures, de 240 à 330 €, son allocation kilométrique étant précisée au devis. Elle convient bien à une livraison unique ou à une petite évacuation en ville, la journée servant les besoins étalés.
9 tonnes de charge utile pour une benne de 7 m³. C'est le porteur le plus léger de la gamme, pensé pour les petits volumes puis les accès où le tonnage lourd ne passe pas.
Oui, son gabarit d'environ 7 m puis ses deux essieux facilitent la circulation dans les rues étroites puis les cours. Le chauffeur valide l'accès, hauteur de porche puis tonnage admissible, avant l'intervention.
Nancy, Vandœuvre-lès-Nancy, Lunéville, Toul puis Pont-à-Mousson, jusqu'au Pays-Haut vers Longwy. Le forfait comprend 150 km par jour, la zone de 50 km autour du chargement restant incluse.
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