Rabotage de chaussée sur l'axe de la N13, réfection des parkings près du Mont-Valérien, reprise des voiries de l'écoquartier de l'Arsenal : à Rueil-Malmaison, les chantiers routiers produisent des enrobés de déconstruction à évacuer vers une filière agréée. Koncrete organise l'enlèvement et oriente les fraisats vers la valorisation chaque fois que possible.
Les enrobés de rabotage, croûtes d'asphalte et fraisats issus des chaussées rueilloises sont souvent valorisables : recyclés en grave ou en enrobé à froid, ils retrouvent une seconde vie. Point de vigilance, les enrobés posés avant 1997 peuvent contenir de l'amiante ou des HAP : ils basculent alors en déchets dangereux, orientés en installation de stockage de déchets dangereux (ISDD). Un diagnostic amiante avant travaux reste indispensable sur les voiries anciennes. Koncrete adapte la benne, du 6x4 de 13 T au semi-remorque de 30 T. Chaque rotation est tracée par un bordereau de suivi des déchets (BSD), de la chaussée jusqu'à la plateforme.
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Rueil-Malmaison combine grands axes et voiries de quartier. La N13 et les abords de l'A86 supportent les semi de 30 T et facilitent la massification des fraisats. Les rues du centre, les voiries de l'écoquartier du Bord de Seine ou les accès pavillonnaires du plateau imposent le 6x4 de 13 T. Pour le maillage, la page évacuation d'enrobés dans les Hauts-de-Seine couvre le département. La page évacuation d'enrobés à Paris dessert la capitale voisine, à laquelle Rueil est reliée par la proximité de La Défense.
Avant tout rabotage sur une chaussée ancienne, le repérage amiante avant travaux conditionne la filière. Un fraisat sain rejoint la valorisation, un fraisat amianté part en ISDD sous procédure renforcée. Koncrete cale les rotations sur les créneaux de moindre trafic des axes structurants et coordonne la logistique avec votre maître d'œuvre. Sur un parking d'entreprise comme sur une voie communale, la cadence de rabotage commande le nombre de bennes : un planning partagé en amont évite les ruptures d'évacuation et les attentes de camion. Près de La Défense, les fenêtres nocturnes restent souvent les plus efficaces. Les zones couvertes sont détaillées sur notre page livraison.
Le conseil Koncrete : entre diagnostic amiante anticipé et valorisation des fraisats, vous maîtrisez à la fois le risque et le budget. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour un rabotage sur la N13 ou une réfection de parking au Mont-Valérien, Koncrete enlève vos enrobés sous 24 à 48h et privilégie la valorisation. Obtenez votre tarif au tonnage sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Oui, dans la plupart des cas. Les fraisats d'enrobés sains issus du rabotage se recyclent en grave ou en enrobé à froid. Koncrete oriente ces matériaux vers une plateforme de valorisation dès que leur composition le permet. Seuls les enrobés contenant de l'amiante ou des HAP échappent à la valorisation et rejoignent une filière de déchets dangereux dédiée.
Les enrobés posés avant 1997 peuvent contenir de l'amiante ou des hydrocarbures aromatiques polycycliques. Le repérage amiante avant travaux est obligatoire sur ces chaussées anciennes : il détermine la filière. Un fraisat sain part en valorisation, un fraisat amianté est orienté en installation de stockage de déchets dangereux sous procédure renforcée, avec un coût et un délai spécifiques.
Le tarif s'établit de 7 à 12 €/t traité transporté pour des enrobés sains, orientés vers la valorisation ou une installation de déchets non dangereux. Les lots amiantés relèvent d'une filière ISDD et sont chiffrés sur devis, après diagnostic. Le prix dépend du tonnage, de l'accès au chantier et du résultat du repérage amiante avant travaux.
Sur les grands axes comme la N13 ou près de l'A86, le semi-remorque benne de 30 T de charge utile massifie les fraisats et réduit le coût à la tonne. Dans les voiries de quartier du Bord de Seine ou les accès pavillonnaires du plateau, le camion 6x4 benne de 13 T reste préférable. Le 8x4 benne de 17 T offre un compromis intermédiaire.
Koncrete intervient sous 24 à 48h ouvrées après validation du devis, du lundi au vendredi. Sur les axes structurants soumis à fort trafic, les rotations sont calées sur les créneaux de moindre circulation. Lorsque l'enrobé est ancien, le délai intègre le temps du diagnostic amiante avant travaux, indispensable pour fixer la filière de traitement.
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