Les chantiers de voirie chambériens génèrent des enrobés en continu. Rabotage de chaussée sur la voie rapide urbaine, réfection de parkings à Bissy, reprise de couche de roulement sur les axes des Hauts-de-Chambéry : fraisats puis croûtes d'enrobés s'entassent au bord du chantier. Koncrete enlève vos enrobés à Chambéry, puis les transporte vers une filière agréée de Savoie. Selon l'accès, nous mobilisons un semi-remorque benne 30 tonnes de charge utile, un 8x4 benne 17 tonnes ou un 6x4 benne 13 tonnes sur les voiries contraintes du centre.
Les fraisats d'enrobés sont souvent valorisables : recyclés à froid ou réintégrés en grave, ils évitent l'enfouissement. Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour des enrobés non amiantés orientés en filière de recyclage. Attention toutefois aux enrobés anciens : un revêtement posé avant 1997 peut contenir de l'amiante puis bascule alors en déchet dangereux, traité en ISDD sur devis. Un diagnostic amiante avant travaux reste indispensable sur les chaussées anciennes. Un bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation.
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Le rabotage produit de gros tonnages sur une emprise linéaire. Le long de la voie rapide urbaine ainsi que sur les giratoires de Bissy, le semi-remorque benne 30 tonnes de charge utile suit la rabotée en rotation. Sur les voiries étroites du centre ancien, le 8x4 benne 17 tonnes reste manœuvrable, tandis que les accès contraints des Bauges imposent un 6x4 benne 13 tonnes. Les chantiers de chaussée en zone urbaine dépendent souvent d'arrêtés de voirie puis de créneaux nocturnes que nous intégrons au planning.
La valorisation des fraisats se joue à l'échelle régionale. Pour un chantier proche de la limite départementale, les enrobés rejoignent souvent l'évacuation d'enrobés en Isère, département frontalier de la Savoie doté de plateformes de recyclage. Sur une chaussée antérieure à 1997, le diagnostic amiante conditionne la filière puis le prix. Le détail de nos prestations figure sur notre page livraison Koncrete puis dans notre catalogue de produits.
Le rythme des campagnes de rabotage suit la météo. Les réfections de chaussée se concentrent à la belle saison, du printemps à l'automne, période où les volumes de fraisats grimpent fortement sur l'agglomération. En centre-ville, les arrêtés imposent souvent un travail de nuit afin de libérer la circulation au matin : nous calons alors une noria de bennes sur la plage autorisée. Un stockage tampon du fraisat propre, à l'écart des gravats puis de la terre, préserve sa valeur de recyclage jusqu'à l'enlèvement. Signalez la cadence prévue pour dimensionner les rotations.
Le conseil Koncrete : un fraisat trié puis diagnostiqué part au recyclage plutôt qu'en décharge. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez l'âge de la chaussée, le volume estimé, l'adresse du chantier puis la fenêtre de chargement. Vous recevez un devis complet avec BSD, filière agréée, créneau puis type de camion sous quelques heures. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 12 €/t traité transporté pour des enrobés non amiantés orientés vers une filière de recyclage de Savoie. Le tarif intègre le chargement, le transport puis le traitement. Des enrobés amiantés relèvent d'une filière ISDD chiffrée sur devis. Le BSD accompagne la prestation jusqu'à l'exutoire.
Oui, dans la grande majorité des cas. Les fraisats d'enrobés non amiantés se recyclent à froid ou se réintègrent en grave pour les sous-couches routières. Un fraisat propre, séparé des gravats puis de la terre, conserve la meilleure valeur. Cette valorisation évite l'enfouissement puis alimente les chantiers locaux.
Un enrobé posé avant 1997 peut contenir de l'amiante. Seul un diagnostic avec prélèvement puis analyse en laboratoire le confirme. Tant que le résultat n'est pas connu, le matériau est traité avec précaution. Un enrobé amianté bascule en déchet dangereux puis part en ISDD, avec une traçabilité renforcée.
Sur la voie rapide urbaine ainsi que les giratoires de Bissy, le semi-remorque benne 30 tonnes de charge utile suit la rabotée en rotation continue. Dans le centre ancien, le 8x4 benne 17 tonnes reste manœuvrable. Vers les accès de montagne, le 6x4 benne 13 tonnes prend le relais. Le gabarit se choisit selon l'emprise du chantier.
Oui. Toute évacuation d'enrobés depuis un chantier chambérien génère un bordereau de suivi des déchets. Koncrete émet le BSD avant le départ, le complète à l'arrivée en filière agréée puis vous transmet la copie signée. Vous l'archivez plusieurs années pour un contrôle. La traçabilité reste assurée jusqu'à l'exutoire final.
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