Réfection de parking, rabotage de chaussée ou reprise d'enrobé de cour : à Béziers, les fraisats d'enrobés s'accumulent vite sur les chantiers de voirie et d'aménagement. Koncrete charge puis transporte vos enrobés vers la bonne filière, de l'avenue Georges Clemenceau aux zones du Capiscol puis dessert Sérignan, Cers, Villeneuve-lès-Béziers ainsi que Sauvian. Comptez 24h sur l'agglomération, 48h vers la plaine viticole, avec un semi de 30 tonnes de charge utile ou un 8x4 de 17 tonnes selon l'accès.
Bonne nouvelle pour vos chantiers biterrois : les fraisats d'enrobés sont en grande partie valorisables. Concassés puis recyclés, ils repartent en enrobé à froid ou en grave traitée, ce qui réduit le recours aux granulats neufs. Comptez 7 à 12 €/t traité transporté selon le volume et la distance. Une réserve toutefois : si l'enrobé est ancien et contient du goudron, donc des HAP, il bascule en déchet à traiter spécifiquement. Dans le doute, une analyse lève l'ambiguïté avant l'enlèvement. Chaque rotation est tracée par un bordereau de suivi, puis notre réseau de 200 plateformes locales dans l'Hérault sécurise des créneaux courts même en haute saison.
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Selon que votre chantier se situe en ville ou sur les grands axes, l'organisation de l'évacuation change radicalement.
Les réfections de voirie du centre et des allées Paul Riquet imposent des interventions nocturnes ou matinales pour ne pas bloquer la circulation. Le 8x4 de 17 tonnes y est privilégié, puis le rabotage est évacué au fil de l'avancement. Une reprise de trottoir génère facilement plusieurs dizaines de tonnes de fraisats à sortir rapidement.
Sur les aménagements le long de l'autoroute La Languedocienne et les voies desservant Valras puis Sérignan, les volumes grimpent et le semi de 30 tonnes devient la norme. Ici, la valorisation des fraisats en centrale d'enrobage proche limite les kilomètres. En été, les rotations se calent hors des pics de trafic touristique.
La proximité de centrales d'enrobage dans la plaine de l'Hérault joue beaucoup sur le bilan d'un chantier biterrois. Plus le fraisat parcourt une courte distance vers son point de recyclage, plus son évacuation reste économique et sobre en transport. Sur les opérations de voirie d'envergure, nous calons un plan de rotations qui synchronise rabotage, chargement puis dépose en filière, afin d'éviter tout stockage prolongé sur l'emprise. Cette organisation limite aussi la gêne pour les riverains et les commerces du centre, un point sensible le long des allées Paul Riquet où l'activité ne s'arrête jamais vraiment. Pour approfondir, consultez l'évacuation d'enrobés dans l'Hérault, nos prestations de livraison ainsi que nos produits.
Le conseil Koncrete : un fraisat sain bien isolé repart en enrobé recyclé et réduit votre coût. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Un rabotage, une réfection de parking ou une cour à reprendre ? Koncrete enlève vos enrobés à Béziers et dans tout l'Hérault sous 24 à 48h, dès 8 tonnes, avec une traçabilité complète. Estimez votre enlèvement puis obtenez un devis gratuit sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Pour des fraisats d'enrobés sains, comptez 7 à 12 €/t traité transporté dans le secteur biterrois. Le prix intègre le chargement, le transport puis le passage en filière de valorisation. Il varie selon le volume et la distance à la centrale d'enrobage. Un enrobé contenant du goudron coûte davantage car il exige un traitement spécifique. Demandez un devis adapté à votre chantier et à votre accès.
Dans la grande majorité des cas, oui. Les fraisats d'enrobés se concassent puis se réintègrent en enrobé à froid ou en grave traitée. Cette valorisation locale réduit l'extraction de granulats neufs, un vrai atout autour de Béziers. Seuls les enrobés anciens chargés en goudron échappent à cette voie puis rejoignent une filière de traitement dédiée. L'enlèvement reste tracé par bordereau dans tous les cas.
Le goudron concerne surtout les chaussées anciennes, posées avant les années 1990. Sa présence libère des HAP, des composés à traiter spécifiquement. En cas de doute sur un fraisat biterrois, une analyse simple tranche avant l'enlèvement. Ne mélangez pas un enrobé suspect avec des fraisats sains, car cela déclasse l'ensemble du lot. Signalez-nous l'âge de la voirie pour orienter la filière.
Koncrete enlève vos fraisats sous 24 à 48h autour de Béziers. Comptez 24h sur l'agglomération, de Cers à Villeneuve-lès-Béziers, puis 48h vers l'arrière-pays. Sur les chantiers de voirie urbaine, nous évacuons au fil du rabotage pour ne pas encombrer l'emprise. En haute saison estivale, anticipez votre créneau car le littoral concentre la demande de transport.
Oui, Koncrete intervient à partir de 8 tonnes, ce qui correspond à la charge utile minimale rentable pour une rotation. En dessous, le transport perd son intérêt économique. Sur un chantier de rabotage, ce seuil est vite atteint car une chaussée libère beaucoup de fraisats. Si votre volume est plus modeste, nous pouvons grouper plusieurs points d'enlèvement dans le secteur biterrois.
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