Vous menez un chantier de démolition dans les Hautes-Alpes puis vos déblais de béton ralentissent le planning. Gap concentre une large part des opérations, suivie par Briançon, Embrun, Veynes ainsi que Laragne-Montéglin. Koncrete prend en charge l'enlèvement, le transport puis le traitement de vos blocs, gravats ainsi que bétons concassés en filière agréée, avec bordereau de suivi des déchets systématique. Nous intervenons sous 24 à 48h ouvrées sur tout le département.
Les Hautes-Alpes combinent plusieurs réalités de chantier. Le Gapçais sort des bétons de logement puis de requalification d'équipements. Le Briançonnais, autour de Briançon puis de Serre-Chevalier, traite des rénovations de résidences de tourisme en haute montagne. L'Embrunais ainsi que le Buëch, vers Embrun, Veynes puis Laragne-Montéglin, mêlent bâti rural puis petites opérations communales. Chaque profil oriente la filière : ISDI pour les bétons propres concassés à 4 à 7 €/t traité transporté, filière ferraillée à 5 à 10 €/t traité transporté après séparation de l'acier. Nous arbitrons en amont selon votre tri ainsi que votre cahier des charges.
Notre flotte couvre tous les terrains. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile dessert les zones d'activité du Gapçais puis de la vallée de la Durance. Le 8x4 benne 17 T circule en fond de vallée comme à Embrun. Le 6x4 benne 13 T accède aux accès de station ainsi qu'aux cols au-dessus de 1 000 m. Chaque rotation est tracée par bordereau de suivi des déchets, condition obligatoire pour la responsabilité du maître d'ouvrage. La neige puis le verglas allongent les rotations hivernales. Sur le bâti d'avant 1997, un diagnostic amiante préalable conditionne le départ en filière.
Gap, Tallard ainsi que La Bâtie-Neuve rassemblent une large part des volumes. Les chantiers de logement puis les requalifications d'équipements génèrent des bétons réguliers. Les rotations s'organisent depuis des plateformes de la vallée de la Durance. Pour un fond de chantier de 80 t, comptez 4 rotations en semi-remorque benne 30 T sur 48h. Consultez notre page évacuation complète pour le détail des filières.
Sur Briançon, Serre-Chevalier ainsi que Montgenèvre, les rénovations de résidences de tourisme sortent du béton armé en altitude. Le 6x4 benne 13 T reste obligatoire sur les routes communales de station. En hiver, un créneau matinal sécurise l'accès. Les bétons ferraillés passent au séparateur magnétique avant concassage en ISDI.
Autour d'Embrun, de Veynes ainsi que de Laragne-Montéglin, les chantiers sortent du bâti rural puis de petites opérations communales. Le 6x4 benne 13 T accède aux routes étroites des vallées. Pour une opération qui déborde au sud, la part béton rejoint souvent l'évacuation de béton dans les Alpes-de-Haute-Provence. À l'ouest, vers le Trièves, l'évacuation de béton en Isère couvre le département limitrophe. Pour préparer un enlèvement, voyez notre page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : précisez l'altitude puis l'accès du chantier dès la commande. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Réservez votre enlèvement sur app.koncrete.fr. Devis, choix de filière puis bordereau de suivi organisés en un seul échange. BSD systématique, filière ISDI agréée.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24h sur Gap, Tallard ainsi que la vallée de la Durance, 48h vers le Briançonnais, l'Embrunais puis le Buëch. Nous chargeons en semi-remorque benne 30 T de charge utile dès que la voirie le permet, sinon en 8x4 benne 17 T. Le bordereau de suivi est édité au chargement puis joint à votre devis Koncrete pour la traçabilité.
Le béton non ferraillé part en ISDI à 4 à 7 €/t traité transporté. Le béton ferraillé monte à 5 à 10 €/t traité transporté car la plateforme sépare d'abord l'acier avant le concassage. Le tarif intègre le chargement, le transport puis le traitement en filière agréée. Un tri à la source sur votre chantier réduit la facture finale.
Sur les accès de station puis les routes de montagne au-dessus de 1 000 m, le 6x4 benne 13 T de charge utile reste le seul gabarit manœuvrable. En fond de vallée, autour d'Embrun puis de Gap, le 8x4 benne 17 T prend le relais. Le semi-remorque benne 30 T se réserve à la vallée de la Durance puis aux zones d'activité de plaine.
Oui. En hiver, autour de Briançon, de Serre-Chevalier ainsi que des cols, la neige puis le verglas allongent les rotations. Nous calons un créneau matinal pour sécuriser l'accès puis chaînons le 6x4 benne 13 T quand la route l'impose. Chaque rotation reste tracée par bordereau de suivi jusqu'à l'exutoire agréé.
Oui. Le béton reste un déchet inerte, ferraillé ou non. La plateforme extrait l'acier, dirigé vers la filière métaux, puis le béton purifié rejoint l'ISDI au concassage. L'ISDND concerne les déchets industriels banals ainsi que les mélanges non triés, jamais le béton seul. Le bordereau de suivi trace chaque rotation jusqu'à l'exutoire.
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