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Le sablon est un sable fin à très fin, de granulométrie 0/1 ou 0/2 mm, utilisé comme lit de pose pour pavés ainsi que dallages, enrobage de canalisations, sable de jointoiement ou encore surface souple pour carrières équestres ou aires de jeux.
Sa finesse ainsi que sa régularité le distinguent du sable à maçonner 0/4 : il s'étale plus facilement, se compacte à l'eau sans former d'agglomérats ainsi qu'il remplit les moindres interstices.
En 2026, son prix livré sur chantier oscille entre 8 et 25 € HT la tonne selon l'usage visé, la distance carrière-chantier, le volume commandé ainsi que l'origine du sable.
Koncrete le livre en vrac dès 8 tonnes partout en France, sous 24 à 72 heures, au départ de 3 500 plateformes ou carrières partenaires.
Le sablon est un sable à grains fins, d'une granulométrie comprise entre 0 et 1 millimètre, parfois jusqu'à 2 mm selon les carrières.
Il correspond le plus souvent à la fraction fine issue du criblage des sables ainsi que graviers en sortie de carrière : autrement dit, ce qui ne passe pas à travers les cribles supérieurs ainsi qu'il reste disponible en fin calibre.
Sa densité apparente se situe autour de 1,5 à 1,6 tonne par mètre cube, plus faible que celle d'une grave grâce à l'absence de gros éléments.
Le sablon répond généralement aux exigences de la norme NF EN 13242 relative aux granulats pour travaux de génie civil, selon son usage final.
À ne pas confondre avec un sable 0/4 : sans fraction grossière, le sablon ne convient pas à la confection d'un béton structurel ni d'un mortier porteur.
À ne pas confondre non plus avec le sable de concassage fin (sable de filler), qui peut contenir une part de fines trop élevée pour un usage en pose.
Sur chantier, le sablon est livré principalement en vrac par camion benne, ou en sacs de 1 m³ pour les petites quantités.
Le sablon intervient sur cinq usages principaux.
Posé en couche de 3 à 5 centimètres sur une assise de grave compactée, le sablon offre une surface homogène qui absorbe les irrégularités ainsi qu'elle répartit les charges sous chaque pavé.
Sa finesse permet un ajustement précis à la règle ou à la batte, sans vibreur.
Pour les réseaux secs (électricité, télécoms) ainsi que humides (eau, eaux usées), le sablon constitue le lit de pose ainsi que l'enrobage réglementaire à 20 à 30 cm de part ou d'autre de la conduite.
Son absence d'éléments tranchants protège la gaine ainsi que les joints contre les poinçonnements.
Pour approfondir le choix du sable en pose de réseaux, voir notre guide quel sable choisir pour sécuriser la pose de canalisations.
Pour les pavages extérieurs, le sablon sec est brossé dans les joints puis fixé par arrosage.
Il s'insinue dans tous les interstices ainsi qu'il stabilise la surface sans apparaître en surépaisseur.
Sur les 30 premiers centimètres au-dessus d'une canalisation, avant la couche de grave 0/31,5 de finition, le sablon assure une protection mécanique homogène.
Cette séquence est précisée dans les règles de pose des DTU réseaux ainsi que dans les guides SETRA ou IDRRIM pour les travaux sous voirie.
Les sablons roulés alluvionnaires ou extra-siliceux de Fontainebleau offrent une surface souple ainsi que drainante pour les carrières de chevaux, les terrains de jeux ainsi que les bacs à sable.
Leur texture arrondie limite les risques de blessure chez l'animal comme chez l'enfant.
Le sablon n'a pas de fabrication normée type concassé ou roulé dédié : il s'agit surtout de la fraction fine issue du criblage en carrière. À 1 mm, la différence visuelle entre grains arrondis ou anguleux reste marginale, sauf pour des usages très spécifiques comme l'équestre.
Trois profils se rencontrent sur le marché français.
Fraction fine issue du criblage en sortie de carrière, c'est le sablon économique utilisé en jointoiement, enrobage de canalisations ainsi que remblai fin de tranchée.
Prix 8 à 14 € HT la tonne livré selon la distance.
Extrait de bassins alluvionnaires, il présente des grains arrondis issus du polissage naturel, avec une texture plus douce.
Privilégié pour les aires de jeux, les bacs à sable ainsi que les carrières équestres standard.
Prix 14 à 20 € HT la tonne livré. Voir aussi notre sable roulé.
Sablon haut de gamme extrait du bassin de Fontainebleau, très pur ainsi que très fin, reconnaissable à sa teinte claire.
Référence sur les carrières équestres de compétition ainsi que certaines applications techniques où la pureté minéralogique compte.
Prix 18 à 25 € HT la tonne livré.
Le sablon se situe entre 8 et 25 € HT la tonne livré, selon le profil, la distance carrière-chantier ainsi que le volume commandé.
Ces fourchettes sont indicatives. Elles dépendent surtout de la proximité carrière-chantier.
Sur une courte distance (moins de 20 km), un sablon standard reste dans le bas de fourchette à 8 à 10 € la tonne livrée.
Au-delà de 60 km, la part transport peut représenter la moitié du prix à la tonne.
Cinq facteurs font varier la facture finale :
Le sablon se commande en vrac à partir de 8 tonnes, livré par camion benne basculante en 24 à 72 heures selon la distance ainsi que l'accessibilité du chantier.
Les livraisons sont assurées du lundi au vendredi, de 7 h à 17 h.
Le camion porteur 8 ou 15 tonnes reste la référence pour les chantiers urbains, les accès étroits, les voies privées ou les zones à circulation réglementée.
Pour les gros chantiers qui accueillent un semi de 30 tonnes de charge utile, le coût logistique par tonne baisse quasiment de moitié par rapport à un porteur de 8 tonnes.
Pour les chantiers en dessous de 3 tonnes, la livraison en sacs de 1 m³ (environ 1,5 tonne par sac) manipulés à la grue ou au chariot reste possible sur demande.
Le sablon étant un matériau très fin, attention à la tenue au vent ainsi qu'à la pluie lors du dépôt.
Quelques points à valider avant la livraison :
Cinq erreurs reviennent régulièrement sur les chantiers.
Confondre sablon 0/1 ainsi que sable à maçonner 0/4. Pour la pose de pavés, il faut du fin : un sable 0/4 crée des vides sous chaque pavé ainsi qu'il provoque des tassements différentiels visibles après quelques mois.
Utiliser du sablon pour un béton ou un mortier porteur. Sans fraction grossière, le sablon ne permet pas la résistance mécanique attendue d'un béton structurel ou d'un mortier de pose. Pour un béton, passer sur un sable 0/4 normé NF EN 12620 associé à un gravillon.
Oublier le foisonnement. Un mètre cube en place après mise en œuvre représente 1,15 à 1,20 m³ livré en vrac. Commander strictement le volume géométrique, c'est repartir en approvisionnement le lendemain.
Sous-estimer la sensibilité au ruissellement. Le sablon se lessive rapidement en cas de forte pluie s'il n'est pas contenu latéralement. Prévoir une protection sur un chantier à l'arrêt.
Utiliser le sablon comme couche de fondation. Son rôle est la couche de pose ou l'enrobage, jamais la portance principale d'une voirie ou d'un dallage. Pour une fondation, passer sur une grave 0/31,5 ou 0/20.
La formule est simple : volume en place (m³) × densité apparente (1,55 t/m³ en moyenne) = tonnage théorique.
Il faut ensuite ajouter 15 à 20 % de foisonnement entre matériau livré ainsi que matériau mis en place.
Exemple concret, un pavage de 40 m² avec un lit de pose de sablon de 4 cm d'épaisseur :
Pour ce volume, une livraison en vrac n'est pas rentable : il vaut mieux commander en sacs de 1 m³ (deux sacs suffisent) ou grouper la commande avec d'autres matériaux du chantier.
Le calcul reste identique pour une tranchée (longueur × largeur × profondeur d'enrobage) ou un jointoiement (estimation surfacique × 2 à 4 kg par m² selon la largeur des joints).
Devis gratuit en quelques minutes sur app.koncrete.fr. Livraison 24 à 72 heures partout en France, en vrac à partir de 8 tonnes, du lundi au vendredi de 7 h à 17 h.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
Le sablon est un sable fin 0/1 à 0/2 mm, économique et polyvalent : lit de pose de pavés, enrobage de canalisations, jointoiement, remblai fin et carrières équestres. Prix de 3 à 25 € HT la tonne livré selon l'usage visé. Livraison en vrac, ou en big bag pour les chantiers en zone urbaine.
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Le sablon n'a pas de fabrication normée type concassé ou roulé dédié : il s'agit surtout de la fraction fine issue du criblage en carrière. À 1 mm, la différence visuelle entre grains arrondis ou anguleux reste marginale, sauf pour des usages très spécifiques comme l'équestre.
Trois profils se rencontrent sur le marché français.
Fraction fine issue du criblage en sortie de carrière, c'est le sablon économique utilisé en jointoiement, enrobage de canalisations ainsi que remblai fin de tranchée. Prix 8 à 14 € HT la tonne livré selon la distance.
Extrait de bassins alluvionnaires, il présente des grains arrondis issus du polissage naturel, avec une texture plus douce. Privilégié pour les aires de jeux, les bacs à sable ainsi que les carrières équestres standard. Prix 14 à 20 € HT la tonne livré. Voir aussi notre sable roulé.
Sablon haut de gamme extrait du bassin de Fontainebleau, très pur et très fin, reconnaissable à sa teinte claire. Référence sur les carrières équestres de compétition ainsi que certaines applications techniques où la pureté minéralogique compte. Prix 18 à 25 € HT la tonne livré.
Cinq erreurs reviennent régulièrement sur les chantiers.
Confondre sablon 0/1 et sable à maçonner 0/4. Pour la pose de pavés, il faut du fin : un sable 0/4 crée des vides sous chaque pavé et provoque des tassements différentiels visibles après quelques mois.
Utiliser du sablon pour un béton ou un mortier porteur. Sans fraction grossière, le sablon ne permet pas la résistance mécanique attendue. Pour un béton, passer sur un sable 0/4 normé NF EN 12620 associé à un gravillon.
Oublier le foisonnement. Un mètre cube en place après mise en œuvre représente 1,15 à 1,20 m³ livré en vrac. Commander strictement le volume géométrique, c'est repartir en approvisionnement le lendemain.
Sous-estimer la sensibilité au ruissellement. Le sablon se lessive rapidement en cas de forte pluie s'il n'est pas contenu latéralement. Prévoir une protection sur un chantier à l'arrêt.
Utiliser le sablon comme couche de fondation. Son rôle est la couche de pose ou l'enrobage, jamais la portance principale d'une voirie ou d'un dallage. Pour une fondation, passer sur une grave 0/31,5 ou 0/20.
La formule est simple : volume en place (m³) × densité apparente (1,55 t/m³ en moyenne) = tonnage théorique.
Il faut ensuite ajouter 15 à 20 % de foisonnement entre matériau livré et matériau mis en place.
Exemple concret, un pavage de 40 m² avec un lit de pose de sablon de 4 cm d'épaisseur :
Pour ce volume, une livraison en vrac n'est pas rentable : il vaut mieux commander en sacs de 1 m³ (deux sacs suffisent) ou grouper la commande avec d'autres matériaux du chantier.
Le calcul reste identique pour une tranchée (longueur × largeur × profondeur d'enrobage) ou un jointoiement (estimation surfacique × 2 à 4 kg par m² selon la largeur des joints).
Koncrete met en concurrence 3 500 fournisseurs partenaires pour livrer du sablon partout en France. Après indication du chantier, du volume visé et de la variante souhaitée, la plateforme remonte les tarifs et délais des carrières les plus proches.
Le processus tient en trois étapes : demande de devis en deux minutes, comparaison des offres sous 24 heures, livraison planifiée sous 24 à 72 heures.
L'équipe technique accompagne les choix de variante ainsi que les arbitrages logistiques du lundi au vendredi, de 7 h à 17 h.
Devis gratuit en quelques minutes sur app.koncrete.fr. Livraison 24 à 72 heures partout en France, en vrac à partir de 8 tonnes.
Le sablon n'a pas de fabrication normée type concassé ou roulé dédié : il s'agit surtout de la fraction fine issue du criblage en carrière. À 1 mm, la différence visuelle entre grains arrondis ou anguleux reste marginale, sauf pour des usages très spécifiques comme l'équestre.
Trois profils se rencontrent sur le marché français.
Fraction fine issue du criblage en sortie de carrière, c'est le sablon économique utilisé en jointoiement, enrobage de canalisations ainsi que remblai fin de tranchée. Prix 8 à 14 € HT la tonne livré selon la distance.
Extrait de bassins alluvionnaires, il présente des grains arrondis issus du polissage naturel, avec une texture plus douce. Privilégié pour les aires de jeux, les bacs à sable ainsi que les carrières équestres standard. Prix 14 à 20 € HT la tonne livré. Voir aussi notre sable roulé.
Sablon haut de gamme extrait du bassin de Fontainebleau, très pur et très fin, reconnaissable à sa teinte claire. Référence sur les carrières équestres de compétition ainsi que certaines applications techniques où la pureté minéralogique compte. Prix 18 à 25 € HT la tonne livré.
La formule est simple : volume en place (m³) × densité apparente (1,55 t/m³ en moyenne) = tonnage théorique.
Il faut ensuite ajouter 15 à 20 % de foisonnement entre matériau livré et matériau mis en place.
Exemple concret, un pavage de 40 m² avec un lit de pose de sablon de 4 cm d'épaisseur :
Pour ce volume, une livraison en vrac n'est pas rentable : il vaut mieux commander en sacs de 1 m³ (deux sacs suffisent) ou grouper la commande avec d'autres matériaux du chantier.
Le calcul reste identique pour une tranchée (longueur × largeur × profondeur d'enrobage) ou un jointoiement (estimation surfacique × 2 à 4 kg par m² selon la largeur des joints).
Koncrete met en concurrence 3 500 fournisseurs partenaires pour livrer du sablon partout en France. Après indication du chantier, du volume visé et de la variante souhaitée, la plateforme remonte les tarifs et délais des carrières les plus proches.
Le processus tient en trois étapes : demande de devis en deux minutes, comparaison des offres sous 24 heures, livraison planifiée sous 24 à 72 heures.
L'équipe technique accompagne les choix de variante ainsi que les arbitrages logistiques du lundi au vendredi, de 7 h à 17 h.
Devis gratuit en quelques minutes sur app.koncrete.fr. Livraison 24 à 72 heures partout en France, en vrac à partir de 8 tonnes.
Cinq erreurs reviennent régulièrement sur les chantiers.
Confondre sablon 0/1 et sable à maçonner 0/4. Pour la pose de pavés, il faut du fin : un sable 0/4 crée des vides sous chaque pavé et provoque des tassements différentiels visibles après quelques mois.
Utiliser du sablon pour un béton ou un mortier porteur. Sans fraction grossière, le sablon ne permet pas la résistance mécanique attendue. Pour un béton, passer sur un sable 0/4 normé NF EN 12620 associé à un gravillon.
Oublier le foisonnement. Un mètre cube en place après mise en œuvre représente 1,15 à 1,20 m³ livré en vrac. Commander strictement le volume géométrique, c'est repartir en approvisionnement le lendemain.
Sous-estimer la sensibilité au ruissellement. Le sablon se lessive rapidement en cas de forte pluie s'il n'est pas contenu latéralement. Prévoir une protection sur un chantier à l'arrêt.
Utiliser le sablon comme couche de fondation. Son rôle est la couche de pose ou l'enrobage, jamais la portance principale d'une voirie ou d'un dallage. Pour une fondation, passer sur une grave 0/31,5 ou 0/20.
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Noté 4,8/5 sur Google avis, rien que ça.
Le sablon est un sable à grains fins, d'une granulométrie comprise entre 0 et 1 millimètre, parfois jusqu'à 2 mm selon les carrières.
Il correspond le plus souvent à la fraction fine issue du criblage des sables et graviers en sortie de carrière : autrement dit, ce qui ne passe pas à travers les cribles supérieurs et reste disponible en fin calibre.
Sa densité apparente se situe autour de 1,5 à 1,6 tonne par mètre cube, plus faible que celle d'une grave grâce à l'absence de gros éléments.
Le sablon répond généralement aux exigences de la norme NF EN 13242 relative aux granulats pour travaux de génie civil, selon son usage final.
À ne pas confondre avec un sable 0/4 : sans fraction grossière, le sablon ne convient pas à la confection d'un béton structurel ni d'un mortier porteur.
À ne pas confondre non plus avec le sable de concassage fin (sable de filler), qui peut contenir une part de fines trop élevée pour un usage en pose.
Sur chantier, le sablon est livré en vrac par camion benne dans la majorité des cas. En zone urbaine ou pour de petits volumes difficiles d'accès, la livraison en big bag reste possible sur demande.
Le sablon intervient sur cinq usages principaux.
Posé en couche de 3 à 5 centimètres sur une assise de grave compactée, le sablon offre une surface homogène qui absorbe les irrégularités et répartit les charges sous chaque pavé.
Sa finesse permet un ajustement précis à la règle et à la batte, sans vibreur.
Pour les réseaux secs (électricité, télécoms) et humides (eau, eaux usées), le sablon constitue le lit de pose ainsi que l'enrobage réglementaire à 20 à 30 cm de part et d'autre de la conduite.
Son absence d'éléments tranchants protège la gaine ainsi que les joints contre les poinçonnements. Pour approfondir, voir notre guide quel sable choisir pour sécuriser la pose de canalisations.
Pour les pavages extérieurs, le sablon sec est brossé dans les joints puis fixé par arrosage.
Il s'insinue dans tous les interstices et stabilise la surface sans apparaître en surépaisseur.
Sur les 30 premiers centimètres au-dessus d'une canalisation, avant la couche de grave 0/31,5 de finition, le sablon assure une protection mécanique homogène.
Cette séquence est précisée dans les règles de pose des DTU réseaux ainsi que dans les guides SETRA et IDRRIM pour les travaux sous voirie.
Les sablons roulés alluvionnaires ou extra-siliceux de Fontainebleau offrent une surface souple et drainante pour les carrières de chevaux, les terrains de jeux ainsi que les bacs à sable.
Leur texture arrondie limite les risques de blessure chez l'animal comme chez l'enfant.
Le sablon se situe entre 3 et 25 € HT la tonne livré, selon le profil, la distance carrière-chantier et le volume commandé.
Ces fourchettes dépendent surtout de la proximité carrière-chantier. Sur courte distance (moins de 20 km), un sablon standard descend souvent sous 5 € la tonne livrée. Au-delà de 60 km, la part transport peut représenter la moitié du prix à la tonne.
Cinq facteurs font varier la facture finale :
Le sablon se commande en vrac à partir de 8 tonnes, livré par camion benne basculante en 24 à 72 heures selon la distance et l'accessibilité du chantier.
Les livraisons sont assurées du lundi au vendredi, de 7 h à 17 h.
Le camion porteur 8 ou 15 tonnes reste la référence pour les chantiers urbains, les accès étroits ou les voies privées. Pour les gros chantiers qui accueillent un semi de 30 tonnes de charge utile, le coût logistique par tonne baisse quasiment de moitié par rapport à un porteur de 8 tonnes.
En zone urbaine ou pour des volumes difficiles d'accès, la livraison en big bag de 1 m³ (environ 1,5 tonne par sac) manipulé à la grue auxiliaire reste possible sur demande. Cette solution est réservée aux contextes urbains denses.
Le sablon étant un matériau très fin, attention à la tenue au vent et à la pluie lors du dépôt. Prévoir une zone de dépose à l'abri ou un bâchage rapide.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé . Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Ma commande et la livraison se sont déroulées parfaitement ! Un service client au top, je recommande.
Service au top. Le commercial a été de très bon conseil au téléphone. Livraison impeccable, rien à dire.
Rapide et efficace. Interlocuteur à l'écoute
Très satisfaite !
Une livraison au top, la qualité est super, le site bien fait, et c’est rapide, donc rien a dire 👍🏻
Service au top, j’avais besoin d’évacuer de la terre et je ne trouvais pas ce service sur leur site. J’ai quand même demandé et ils proposent bien l’évacuation.
Rapide et efficace. Interlocuteur à l'écoute
Très satisfaite !