Sortir les déblais d'un terrassement au Mans, alimenter un chantier de voirie vers Allonnes, enlever les gravats d'une démolition à Coulaines : dès que le volume grimpe, le camion 8x4 benne devient la référence dans la Sarthe. Avec ses quatre essieux, il encaisse 17 tonnes de charge utile tout en gardant de la motricité sur les accès de chantier. Koncrete met votre chantier sarthois en relation avec ce porteur et un chauffeur expérimenté.
Le 8x4 benne repose sur quatre essieux, deux directeurs à l'avant plus deux moteurs à l'arrière. Cette architecture lui permet de transporter 17 tonnes utiles dans une benne d'environ 14 m³, sur près de 9 m de long. Sur les chantiers de la plaine mancelle, il enchaîne les rotations de remblai, de gravats ou de terre sans multiplier les allers-retours. Vous réduisez le nombre de voyages, donc le coût au mètre cube déplacé, un atout dès que le terrassement dépasse quelques dizaines de tonnes.
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Ce 8x4 aligne 17 tonnes utiles et une benne d'environ 14 m³, portées par ses deux essieux arrière moteurs qui gardent la motricité sur une piste. Ne confondez pas cette charge utile de location avec un tonnage livré à la rotation sur une page matériau, ici vous louez le camion à la journée avec son conducteur. Pour un accès plus étroit dans un bourg sarthois, le 6x4 benne reste plus maniable.
Le tarif s'établit entre 500 et 650 € la journée avec chauffeur, la demi-journée autour de 300 à 390 €. Le prix comprend le conducteur, le carburant plus l'assurance, la zone de 50 km ainsi que le forfait de 150 km quotidien. Le chauffeur détient le permis C ou CE, la FIMO ou FCO et le chronotachygraphe réglementaire. Pour un autre gabarit ou un département voisin, Koncrete met aussi à disposition la semi-remorque benne avec chauffeur dans la Sarthe, le 8x4 benne dans le Maine-et-Loire puis le 8x4 benne dans l'Indre-et-Loire.
De l'agglomération du Mans à Sablé-sur-Sarthe, La Flèche puis La Ferté-Bernard, le 8x4 benne dessert les gros terrassements, les plateformes de lotissement et les chantiers de voirie. Comptez 24h sur la plaine mancelle, 48h vers le Perche sarthois, le temps de caler la mise à disposition avec le conducteur. Les zones d'activité mancelles, de l'Université au Ribay, alimentent un flux régulier de terres et de gravats que ce gros porteur évacue en peu de rotations.
Le conseil Koncrete : Sur un terrassement sarthois, un 8x4 bien organisé fait le travail de deux petits porteurs. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez le volume à déplacer, la nature des déblais et la commune du chantier. Koncrete organise la mise à disposition d'un camion 8x4 benne avec chauffeur, sous 24 à 48h, du Mans à La Flèche.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 500 à 650 € la journée avec chauffeur, carburant et assurance compris. La demi-journée revient à 300 à 390 €. Le forfait de 150 km par jour est inclus dans le tarif journée.
Oui. La journée type couvre 7 heures et la demi-journée reste possible, autour de 60 % du tarif, pour un chantier court ou quelques rotations. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
La charge utile atteint 17 tonnes, pour une benne d'environ 14 m³. C'est le gros porteur de la gamme benne simple, avant la semi-remorque, réservé aux volumes importants.
Non. Le chauffeur détient le permis C ou CE, la FIMO ou FCO et le chronotachygraphe. Vous n'avez aucune qualification à fournir, seulement l'accès au chantier.
Oui, du Mans à Sablé-sur-Sarthe, La Flèche puis Mamers. Comptez 24h sur la plaine mancelle, 48h vers le Perche sarthois et la Haute-Sarthe.
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