Le Var étire ses chantiers entre une frange littorale très dense, de Toulon à Saint-Raphaël, puis un arrière-pays boisé où les massifs des Maures puis de l'Estérel imposent leurs propres règles. Entre les deux, les distances s'allongent vite. Louer un camion 4x2 benne avec chauffeur donne accès à un porteur compact de 9 tonnes de charge utile, précieux là où un ensemble articulé ne passe pas. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs présents sur l'ensemble du département.
Dans les Maures comme dans l'Estérel, la desserte emprunte des routes étroites puis sinueuses, bordées de pinèdes. L'été ajoute une contrainte réglementaire forte, les arrêtés préfectoraux liés au risque incendie fermant certaines pistes puis encadrant les travaux les jours de vent. Les sols schisteux livrent des déblais denses, autour de 1,8 tonne par mètre cube, qui atteignent la charge bien avant de remplir la benne. Sur la bande côtière, l'espace manque puis l'A57 comme l'A8 concentrent tout le trafic. Sur ces accès serrés, un porteur compact de 9 tonnes reste souvent la seule option.
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Un 4x2 benne offre 9 tonnes de charge utile pour 7 m³, dans un gabarit d'environ 7 m qui se faufile sur les accès des villages perchés du haut Var, de Bormes-les-Mimosas à Cotignac. Il convient aux petits terrassements, à l'évacuation de déblais en volume mesuré puis à l'approvisionnement de remblais sur des accès serrés.
Comptez 400 à 550 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée, 4 heures de mise à disposition, se facture de 240 à 330 €. Le prix intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l'assurance. S'ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du point de chargement restant comprise. Sur une demi-journée, l'allocation kilométrique est précisée au devis. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche puis les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant tracé au chronotachygraphe.
Sur le même secteur, découvrez la semi-remorque benne avec chauffeur dans le Var, une autre capacité de benne à comparer avant de réserver. Côté Bouches-du-Rhône, département limitrophe à l'ouest, retrouvez la même gamme sur le 4x2 benne dans les Bouches-du-Rhône.
Le conseil Koncrete : dans le Var, c'est l'accès aux massifs puis la densité du schiste qui commandent le planning, rarement le prix au kilomètre. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez la commune, la nature des déblais puis le tonnage estimé. Nous vous orientons vers un transporteur disponible sur le secteur, avec un devis chiffré.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 400 à 550 € la journée de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée de 4 heures revient de 240 à 330 €. Les kilomètres au-delà du forfait de 150 km sont facturés 1,50 €, les péages restant en sus.
Oui. Elle couvre 4 heures puis se facture de 240 à 330 € pour ce véhicule. Sur les courtes distances du littoral, cette formule limite le temps facturé. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
9 tonnes de charge utile, benne de 7 m³. Sur du schiste des Maures, la charge est atteinte bien avant le volume, prévoyez le chargement au poids.
Pas toujours. Les arrêtés préfectoraux incendie ferment certaines pistes puis encadrent les travaux les jours de vent, de juin à septembre. Vérifiez le niveau de risque du jour avant de programmer une rotation.
l'aire toulonnaise, la Dracénie autour de Draguignan, Fréjus puis Saint-Raphaël, le golfe de Saint-Tropez puis le haut Var. Le forfait comprend 150 km par jour, avec une zone de 50 km autour du point de chargement incluse.
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