Réaménagements du Grand Paris, curages d'entrepôts le long du canal Saint-Denis, démolitions de cours d'école près du Fort : à Aubervilliers, les chantiers sortent des gravats inertes en continu. Koncrete enlève béton non ferraillé, briques, parpaings puis carrelage pour les orienter vers une filière ISDI, du chargement sur site jusqu'à la traçabilité finale. Un tri propre à la source garde la tonne à son juste prix.
Le gravat inerte regroupe ce qui ne brûle pas puis ne pollue pas : béton non ferraillé, briques, parpaings, tuiles, carrelage ainsi que l'ardoise naturelle. À Aubervilliers, l'erreur courante consiste à y glisser du plâtre ou du bois, ce qui bascule la benne entière en DIB bien plus cher. Trié proprement, le gravat rejoint une installation de stockage de déchets inertes (ISDI) pour 6 à 12 €/t traité transporté, parfois recyclé en grave de remblai quand le béton reste exempt de ferraille. Chaque rotation part avec son bordereau de suivi des déchets. Pour les modalités pratiques, voir notre page livraison.
Aubervilliers ne se charge pas de la même façon selon le secteur, car la voirie puis la densité changent tout entre le canal et les quartiers anciens.
Le long du canal puis vers la Plaine, les reconversions d'entrepôts puis les opérations du Grand Paris produisent du béton non ferraillé en volume. L'espace dégagé autorise le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile, qui enchaîne les rotations vers les plateformes du nord francilien. Un béton propre, débarrassé de son ferraillage, vise alors le recyclage en grave plutôt que l'enfouissement.
Autour de la mairie puis du Fort d'Aubervilliers, les rues étroites imposent un camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile, qui se pose sur créneau court hors des heures de marché. Les déposes de carrelage puis les démolitions de cloisons y sortent des volumes plus modestes mais réguliers. La ZFE métropolitaine s'applique à toute la commune, ce que notre flotte récente respecte en standard.
Vers les Quatre-Chemins puis la Porte d'Aubervilliers, la coactivité dense commande une organisation calée à l'heure. Le 8x4 benne de 17 tonnes équilibre capacité puis maniabilité sur ce tissu serré. Pour une lecture départementale, consultez l'évacuation de gravats en Seine-Saint-Denis ainsi que l'évacuation de gravats à Paris côté frontière sud.
Le conseil Koncrete : un gravat propre coûte trois fois moins cher qu'un mélange déclassé. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Du studio rénové à la dalle déposée, Koncrete enlève vos gravats inertes puis les oriente en filière ISDI partout sur Aubervilliers, du canal au Fort. Précisez le volume puis l'accès du chantier pour recevoir un devis gratuit sous 24h sur app.koncrete.fr, bordereau de suivi inclus.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Les gravats inertes du bâtiment : béton non ferraillé, briques, parpaings, tuiles, carrelage puis ardoise naturelle. Ce sont les déchets des démolitions de cloisons, des déposes de dalles puis des reprises de sols. Triés proprement, ils rejoignent une filière ISDI. Le plâtre, le bois puis les plastiques n'en font pas partie et basculeraient la benne en DIB beaucoup plus cher.
Comptez 6 à 12 €/t traité transporté à Aubervilliers pour des gravats inertes correctement triés. Ce tarif suppose une benne propre, sans mélange avec du plâtre ou du bois. Un béton non ferraillé exempt de ferraille peut viser le recyclage en grave de remblai. Le bordereau de suivi des déchets puis le transport en benne adaptée entrent dans le devis.
Parce qu'une benne d'inertes propre relève de l'ISDI à quelques euros la tonne, alors qu'un mélange contenant du plâtre ou du bois bascule en DIB autour de 180 €/t traité transporté. Une seule plaque de placo suffit à déclasser une benne entière. Séparer les flux dès la dépose reste donc le levier le plus efficace pour tenir votre budget d'évacuation.
Dans les rues serrées du centre ancien puis autour du Fort, le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile se faufile et se pose sur créneau court. Sur le tissu des Quatre-Chemins, le 8x4 benne de 17 tonnes équilibre capacité puis maniabilité. Sur les emprises dégagées de la Plaine et du canal, le semi-remorque benne de 30 tonnes traite les gros volumes de démolition.
Oui. Un béton non ferraillé propre se recycle en grave de remblai plutôt que de partir à l'enfouissement. La condition reste d'isoler le ferraillage en amont, car l'acier complique le concassage. Sur les démolitions de la Plaine, cette séparation à la source ouvre la voie à une valorisation puis limite le coût final de votre évacuation.
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