La Manche, c'est avant tout 350 km de côtes, le Cotentin maritime, le bocage normand de l'intérieur et la baie du Mont-Saint-Michel au sud. Pour un chantier dans la Manche, choisir un gravier ne se résume pas à un calibre : il faut tenir compte de la distance à la presqu'île pour Cherbourg, du bocage humide pour les exploitations du centre Manche et de la pression touristique estivale côté Granville. Koncrete livre du gravier 2/4 à 20/25 partout dans le département en 24 à 48h, par semi-remorque de 30 tonnes ou en 6x4 de 13 tonnes selon le chemin.
Nos camions livrent régulièrement du gravier sur Saint-Lô, Cherbourg-en-Cotentin, Granville, Avranches et Coutances pour chantiers paysagers, voirie communale et exploitations agricoles. Délai 24h sur Saint-Lô, Coutances et la côte est, 48h vers le Cotentin nord (Cherbourg, Valognes, Beaumont-Hague) et le sud-Manche bocager. Semi sur les axes RN13 et A84, 6x4 pour les fermes du bocage et les villages côtiers serrés.
Sur Saint-Lô, Coutances et la plaine centrale, on retrouve une majorité de chantiers de voirie communale, de pavillons individuels et de réfection de cours. Le 10/20 concassé sert pour couche de base d'allée, le 4/10 alluvionnaire pour mortier ou chape. Sur le Cotentin nord, autour de Cherbourg, Valognes et la Hague, les chantiers portuaires, militaires et industriels demandent du concassé 20/25 pour piste de chantier et couche de forme, ainsi que du 4/10 alluvionnaire pour les chantiers résidentiels.
Sur le sud-Manche (Avranches, Mortain, Saint-Hilaire-du-Harcouët) et la baie du Mont-Saint-Michel, on retrouve à la fois des chantiers de stabilisation de talus dans le bocage, des aménagements paysagers et un fort volume de réfection de chemins ruraux. Notre réseau dans la Manche s'appuie sur 250 plateformes normandes, dont plusieurs spécialisées dans le recyclé concassé issu du BTP régional. Pour la gamme complète, voir koncrete.fr/types/gravier.
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Le département s'étire sur près de 130 km du nord au sud, ce qui crée des bassins logistiques très différents. La presqu'île du Cotentin, le centre Manche et le sud bocager n'ont ni les mêmes chantiers, ni les mêmes calibres dominants, ni les mêmes contraintes d'accès.
Le bassin de Cherbourg-en-Cotentin concentre les chantiers portuaires (Grand Port Maritime), industriels (Naval Group, Orano) et militaires. Les volumes en concassé 20/25, 10/20 et en alluvionnaire 4/10 sont importants toute l'année. Côté tempo, la distance depuis le sud Manche pèse dans le délai et le prix livré : il vaut mieux solliciter des plateformes du Cotentin lui-même. Sur la Hague, les villages côtiers très serrés demandent souvent un 6x4 de 13 tonnes. Délai courant 48h en pleine saison.
Saint-Lô et la plaine centrale forment le bassin le plus dynamique pour les chantiers résidentiels et de voirie communale. Le 10/20 concassé domine sur couche de base d'allée carrossable, le 4/10 alluvionnaire sur béton et chape. Le semi de 30 tonnes passe bien sur la RN13 et l'A84, ce qui rend cette zone particulièrement compétitive en tarif livré. Carentan et la côte est servent souvent de point de pivot vers les chantiers du Cotentin sud.
La baie du Mont-Saint-Michel et le bocage sud-Manche cumulent tourisme et agriculture. Les chantiers paysagers se concentrent au printemps et à l'automne, hors saison touristique. Le concassé 10/20 et 20/25 sert pour couche de forme et stabilisation de chemin d'exploitation. Sur Granville et le littoral, attention aux créneaux d'été : juillet-août sont compliqués pour bloquer un semi. Le 6x4 reste souvent la solution la plus sûre dans le bocage et sur les routes étroites de la Suisse normande manchoise.
Pour les chantiers transfrontaliers entre départements normands, voir aussi nos pages caillou dans le Calvados et gravier dans l'Orne. Pour la grille logistique générale Koncrete, voir koncrete.fr/livraison.
Le conseil Koncrete : sur le Cotentin, la plateforme locale change tout. Donnez l'adresse précise dès la première demande. Devis sur koncrete.fr.
Pour un devis sous deux heures ouvrées sur votre chantier manchot, transmettez le calibre, le tonnage et l'adresse de livraison via app.koncrete.fr. Koncrete valide l'accès, choisit entre semi, 8x4 ou 6x4 et planifie la livraison sous 24 à 48h, de Saint-Lô au Cotentin.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Sur le bocage sud-Manche, les sols sont souvent argileux et drainent mal. Pour une cour de ferme ou un accès de hangar, partez sur du 10/20 concassé en couche de base sur 15 à 20 cm, géotextile dessous, puis un 4/10 alluvionnaire en finition. Pour un chemin d'exploitation reprenant le piétinement bétail, le 20/25 concassé sur 20 cm tient mieux dans le temps.
Sur Saint-Lô, Coutances et la plaine centrale, comptez 15 à 18 €/t livré pour du recyclé concassé, 18 à 22 €/t livré pour du concassé calcaire, 22 à 30 €/t livré pour de l'alluvionnaire propre. Sur Cherbourg et le Cotentin nord, le prix livré peut grimper de 3 à 5 €/t selon la distance au site de chargement. Minimum de commande 8 tonnes.
Koncrete livre sous 24h ouvrées sur Saint-Lô, Coutances, Carentan, Avranches et la côte est. Sous 48h vers Cherbourg-en-Cotentin, Valognes, Granville et la baie du Mont-Saint-Michel. Le délai est confirmé une fois l'accès chantier validé et le calibre arrêté. En haute saison touristique sur la côte ouest, prévoyez quelques jours de marge.
Sur les axes RN13 et A84, le semi-remorque de 30 tonnes utiles passe partout. Le 8x4 benne de 17 tonnes prend le relais dans Cherbourg centre ou Granville. Sur les chemins du bocage sud-Manche, les villages serrés de la Hague ou les cours d'exploitation des marais du Cotentin, le 6x4 de 13 tonnes est souvent la seule option pour finir la livraison sans casse.
Oui. Le bassin BTP normand alimente plusieurs plateformes de recyclés concassés desservant la Manche. Koncrete livre du recyclé concassé 4/20 ou 10/20 entre 15 et 18 €/t livré, soit 5 à 10 €/t de moins que l'équivalent alluvionnaire. Réservez-le pour remblai, couche de forme, piste d'accès ou cour d'exploitation. Pour béton ou mortier structurel, l'alluvionnaire reste obligatoire.
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